P24A9: EGR-hûtõ hûtõfolyadék-szivattyú vezérlõ áramkör alacsony

Mit jelent

Ugyanaz, mint a P24A7 esetében, de a vezérlővezeték testzárlatos. Az EGR oxigénszegény kipufogógázt kever a szívólevegőbe, hogy csökkentse az égés csúcshőmérsékletét. A túl kevés EGR növeli a NOx-kibocsátást, a túl sok pedig gyújtáskimaradást és egyenetlen járást okoz.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az EGR-hűtő hűtőfolyadék-szivattyúja hűtőfolyadékot keringet, hogy elvonja a hőt az EGR-hűtőn áthaladó kipufogógázból. A vezérlőmodul figyeli a szivattyú vezérlővezetékét, és akkor állítja be a P24A9 kódot, ha a vezeték jelszintje alacsony, gyakran testzárlat miatt, így előfordulhat, hogy a szivattyú nem reagál megfelelően. A hűtőfolyadék-áramlás megszűnése miatt az EGR-hűtő túlmelegedhet.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték testzárlatos
2. A csatlakozótűk korrodálódtak – nagy az átmeneti ellenállás
3. A kábelköteg szigetelése kidörzsölődött

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Csörgés vagy kopogás terhelés alatt
• Teljesítményvesztés és megtorpanás
• Lehetséges egyenetlen alapjárat
• Sikertelen emissziós vizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a scan tool szivattyúparancsát és visszajelzését, hogy megállapítsd, a hiba a szivattyú bekapcsolásakor jelentkezik-e.
2. Vizsgáld meg a szivattyú csatlakozóját és kábelkötegét nedvesség, korrózió, kidörzsölődött szigetelés vagy testhez szorult vezeték szempontjából.
3. Ellenőrizd, hogy a vezérlővezeték érintkezője nincs-e visszacsúszva vagy korrodálva, mert ez rossz csatlakozást okozhat.
4. Az áramkör leválasztása és gyártó szerinti ellenőrzése után vizsgáld meg, nincs-e testzárlat a vezérlővezetéken, és végezz óvatos kábelköteg-mozgatási próbát.
5. Ha a vezérlővezeték nem zárlatos, és a szivattyú megfelelő, vizsgáld meg a vezérlőmodul kimenetét és a szivattyú áramkörét a gyártó eljárása szerint.

Gyakori javítások

• Szárítsd meg és tisztítsd meg a szivattyú csatlakozóját, és állítsd helyre az érintkezők biztos illeszkedését.
• Javítsd meg a szigetelést ott, ahol a szivattyú vezérlővezetéke a testhez dörzsölődik.
• Cseréld ki a sérült vagy korrodált vezérlővezeték-érintkezőt.
• Cseréld ki az EGR-hűtő hűtőfolyadék-szivattyúját, ha belső hibája miatt alacsonyan tartja a vezérlőáramkör jelszintjét.
• Javítsd meg a vezérlőmodult, ha igazoltan hibás a kimenete.

Tovább vezethetek?

A hiba javításáig kerüld a vontatást, az erős gyorsítást és az egyéb nagy terhelésű vezetést, mert a szivattyú nem biztos, hogy keringeti a hűtőfolyadékot, és az EGR-hűtő túlmelegedhet. Állj meg, ha erősödik a kopogás vagy túlmelegszik a motor.