P249C: Túl hosszú idő alatt áll át a redukálószer-adagolás zárt hurkú vezérlése

Mit jelent

Hidegindítás után az AdBlue-adagolás nyílt hurkú vezérléssel működik, amíg el nem éri az SCR a szükséges hőmérsékletet. A zárt hurkú vezérlésre való átállás a kalibrált időnél tovább tart.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Hidegindítás után a szelektív katalitikus redukció (SCR) rendszer kezdetben zárt láncú visszacsatolás nélkül szabályozza az AdBlue/DEF-adagolást, amíg a kipufogórendszer bemelegszik. A modul akkor állítja be ezt a kódot, amikor a rendszer a kalibráció által megengedettnél hosszabb idő alatt éri el a zárt láncú redukálószer-vezérléshez szükséges hőmérsékleti és visszacsatolási feltételeket.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az SCR-rendszer túl lassan melegszik fel
2. Alacsony kipufogógáz-hõmérséklet rövid vagy kis terhelésû utak miatt
3. Hibás kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő vagy annak vezetékezése
4. SCR-fûtési vagy hõmérséklet-szabályozási hiba

Tünetek

• Világít a Check Engine lámpa vagy az NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF szint- vagy minõségfigyelmeztetés
• A megadott türelmi idő letelte után elindulhat az indításgátlási visszaszámlálás
• Sikertelen emissziós vizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és a tárolt SCR- vagy redukálószer-hibakódokat, hogy lásd az indulási hőmérsékletet, a bemelegedési körülményeket és az átmenet késésének időpontját.
2. Ellenőrizd az AdBlue/DEF szintjét, valamint a minőségi vagy rendszerre vonatkozó figyelmeztetéseket, mivel a kapcsolódó hibák megakadályozhatják a normál adagolásvezérlést.
3. Hasonlítsd össze a kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelők értékeit hidegindításkor és bemelegedés közben; keress hihetőtlen értéket, vagy olyan érzékelőt, amelynek értéke nem emelkedik.
4. Vizsgáld meg a vonatkozó hőmérséklet-szenzor vezetékeit és csatlakozóit sérülések, korrózió vagy laza érintkezések szempontjából.
5. Ha az érzékelőértékek és a vezetékezés megfelelőek, a jármű diagnosztikai információi alapján vizsgáld meg, miért melegszik be lassan az SCR-rendszer, illetve van-e fűtési vagy hőmérséklet-szabályozási hiba.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő laza vagy sérült csatlakozását.
• Cseréld ki a hibás kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőt, ha a vizsgálat megerősíti, hogy helytelen értéket ad.
• Javítsd meg a diagnosztika során azonosított hőmérséklet-szabályozási vagy SCR-fűtési hibát.
• Hárítsd el a kapcsolódó AdBlue/DEF-ellátási vagy minőségi hibákat, ha azok megakadályozzák a zárt szabályozási kör normál működését.

Tovább vezethetek?

Rövid út még lehetséges lehet, de figyelj az AdBlue/DEF-figyelmeztetésekre, és ne hagyd figyelmen kívül az indítás letiltásáig tartó visszaszámlálást; a jármű később nem biztos, hogy újraindítható. Ne feltételezd, hogy az ismételt rövid utak törlik a hibát, mert a tartós késedelem miatt a kibocsátás-szabályozás hatástalan maradhat.