P249E: A zárt hurkú redukálószer-adagolás vezérlése elérte a határértéket – túl magas az áramlás

Mit jelent

Ugyanaz, mint a P249D esetében, de a vezérlőegység teljesen elzárja az adagolószelepet, mégis a szükségesnél nagyobb áramlást mér. A szelep nem zár tökéletesen.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A redukálószer-adagoló rendszer AdBlue/DEF folyadékot juttat a kipufogógázba, ahol az SCR-katalizátor csökkenti az NOx-kibocsátást. Zárt hurkú működés közben a vezérlő a szelep zárásával csökkentheti az adagolást; a P249E akkor áll be, amikor eléri ezt a határértéket, de a mért áramlás továbbra is meghaladja a kért mennyiséget, ami túlzott áramlásra vagy félrevezető áramlásmérésre utal.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az adagolószelep szivárog vagy nem zár le
2. Szennyezõdés vagy kristályosodott redukálószer akadályozza a szelep záródását
3. Hibás redukálószer-áramlásérzékelõ
4. Sérült kábelezés vagy csatlakozó az adagolószelepnél

Tünetek

• Világít a Check Engine lámpa vagy az NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF szint- vagy minõségfigyelmeztetés
• A megadott türelmi idő letelte után elindulhat az indításgátlási visszaszámlálás
• Sikertelen emissziós vizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Tekintsd át a freeze frame adatokat és a kívánt, illetve mért redukálószer-áramlás élő adatait, hogy megerősítsd: túlzott áramlás történik, miközben az adagolószelep zárási parancsot kap.
2. Vizsgáld meg az adagolószelepet és az injektort, nincs-e rajtuk kikristályosodott redukálószer vagy olyan szennyeződés, amely megakadályozhatja a szelep teljes zárását.
3. Ellenőrizd a szeleptestet, a szerelvényeket és a redukálószer-vezetéket sérülés vagy szivárgás jelei szempontjából, mert ezek nem kívánt adagolást tehetnek lehetővé.
4. Vizsgáld meg az adagolószelep csatlakozóját és vezetékezését korrózió, laza érintkezők vagy a szelepvezérlést zavaró sérülések szempontjából.
5. A scan tool rendelkezésre álló működtetőtesztjével ellenőrizd, hogy a szelep reagál-e a nyitási és zárási parancsokra.
6. Hasonlítsd össze az áramlásérzékelő értékeit a gyártó diagnosztikai eljárásával, és az érzékelő vagy a szelep cseréje előtt vizsgáld meg az érzékelő áramkörét.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg az adagolószelepen lévő lerakódásokat, ha ezt a gyártó szervizeljárása megengedi.
• Javítsd meg a sérült vezetékeket vagy a laza, illetve korrodált szelep-csatlakozót.
• Cseréld ki azt az adagolószelepet, amelyik nem zár be vagy mechanikailag sérült.
• Cseréld ki a hibás áramlásérzékelőt, miután ellenőrizted az értékeit és az áramkörét.

Tovább vezethetek?

Kerüld a hosszabb utakat, amíg meg nem találják a túlzott adagolás okát; a helytelen redukálószer-adagolás megzavarhatja a kibocsátás-szabályozást, és AdBlue-figyelmeztetést vagy indításgátlási visszaszámlálást okozhat. Ha megjelenik a figyelmeztető visszaszámlálás, haladéktalanul kövesd a jármű utasításait.