P243F: Túlzott koromfelhalmozódás miatti részecskeszűrő-eltömődés, 2. hengersor

Mit jelent

Részecskeszűrő eltömődése, túlzott koromfelhalmozódás, 2. hengersor: a vezérlőmodul ezt a hibát észlelte.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor DPF-je felfogja a kormot, amelyet a rendszer általában regenerálással távolít el; a nyomás- és hőmérsékletértékek segítenek a vezérlőmodulnak megbecsülni a terhelést. Ez a kód azt jelzi, hogy a becsült koromfelhalmozódás meghaladta a megengedett határt; ennek gyakori oka a megszakított regenerálás, a túlzott koromképződés vagy a becslést torzító pontatlan érzékelőadat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Ismételten megszakított regenerálások miatt túl sok korom halmozódott fel
2. Hibás kipufogógáz-hőmérséklet- vagy DPF nyomásérzékelő
3. Motor- vagy üzemanyagrendszer-hiba miatt túl sok korom keletkezik
4. Eltömődött kipufogórendszer vagy DPF

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a DPF figyelmeztető lámpa
• Teljesítményvesztés / vészüzem
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Sikertelen kényszerregenerálási kísérletek

Hogyan diagnosztizáld

1. Scan tool segítségével rögzítsd a freeze-frame adatokat, a 2. hengersor korombecslését, DPF-differenciálnyomását, regenerálási előzményeit és kipufogógáz-hőmérsékleteit.
2. Ellenőrizd a 2. hengersor nyomásérzékelőjének tömlőit eltömődés, hasadás, hőkárosodás vagy laza csatlakozás szempontjából, mert ezek tévesen magas koromterhelést jelezhetnek.
3. Ellenőrizd a 2. hengersor kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőinek értékeit és vezetékeit, hogy hihetőek-e, különösen regenerálási kísérlet közben.
4. Keress olyan motor- vagy üzemanyagrendszeri hibákat, amelyek túlzott koromképződést okozhatnak, és nézd át, hogy az ismételt rövid utak vagy megszakított ciklusok nem akadályozták-e a regenerálást.
5. Hasonlítsd össze a mért nyomást és az érzékelők értékeit a gyártó előírásaival; regenerálás előtt ellenőrizd, hogy a szűrő biztonságosan regenerálható-e.

Gyakori javítások

• Javítsd meg vagy tisztítsd ki az eltömődött vagy sérült 2. hengersori DPF-nyomásérzékelő-tömlőt.
• Javítsd meg a hibás érzékelővezetékezést, vagy cseréld ki az előírástól eltérőnek bizonyult 2. hengersori nyomás- vagy hőmérséklet-érzékelőt.
• Javítsd ki a túlzott koromképződést okozó motor- vagy üzemanyagrendszeri hibákat.
• Végezz jóváhagyott regenerálást, ha a szűrő terhelése a biztonságos határon belül van, vagy tisztíttasd meg, illetve cseréld ki a 2. hengersor DPF-jét, ha az eltömődés igazolódik.

Tovább vezethetek?

DPF-figyelmeztetés vagy csökkent teljesítmény esetén kerüld a vontatást, az erős gyorsítást és a hosszú utakat, amíg az eltömődést fel nem mérik. A túl sok korom fokozhatja a kipufogórendszer elzáródását, a túl nagy terhelés mellett megkísérelt regenerálás pedig károsíthatja a szűrőt.