P22FE: NOx-érzékelő érzékelőeleme, 1. hengersor 2. érzékelő

Mit jelent

Az 1. hengersor 2. NOx-érzékelőjének érzékelőeleme: a vezérlőmodul ezt a hibát észlelte.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 2. érzékelője az SCR-katalizátor után elhelyezkedő NOx-érzékelő. Az érzékelőeleme méri a kipufogógázban maradt NOx-mennyiséget, hogy a modul ellenőrizhesse a károsanyag-kibocsátás kezelését. Ez a kód belső érzékelőelem-teljesítményhibára utal, ami megbízhatatlanná teheti a lefelé áramló NOx-értékeket.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az érzékelő elemét szilikon, kén vagy olajhamu mérgezte meg
2. Hősokk a kondenzvíztől (hidegindítás nedves kipufogórendszerrel)
3. Az érzékelő az élettartama végéhez ért

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulhat a visszaszámlálás az indítás letiltásáig
• Sikertelen emissziós vizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze-frame adatokat, és ellenőrizd, hogy nincsenek-e kapcsolódó NOx-érzékelő fűtőelem-, tápellátási, vezetékezési vagy SCR-kódok.
2. A szervizinformációk alapján erősítsd meg az 1. hengersor 2. érzékelőjének helyét, és vizsgáld meg a csatlakozóját és a kábelezését korrózió, hőkárosodás vagy laza érintkezők szempontjából.
3. Tekintsd át a lefelé áramló NOx élő adatait, és hasonlítsd össze az upstream értékekkel meg a motor üzemállapotaival, hogy lásd, valószínűtlen vagy rögzített-e a jel.
4. Vizsgáld meg, nincs-e kipufogószivárgás vagy az érzékelő szennyeződésére utaló jel, például olajhamu- vagy koromlerakódás.
5. Ha az áramkör és a kipufogó ellenőrzése nem tár fel hibát, a gyártó eljárásával erősítsd meg az érzékelőelem hibáját.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a csatlakozó- vagy vezetékezési hibákat az 1. hengersor 2. érzékelőjénél.
• Javíts ki egy kipufogószivárgást, vagy szüntesd meg az azonosított szennyeződési forrást.
• Cseréld ki az 1. hengersor 2. érzékelőjének NOx-érzékelőjét, ha az elem hibája megerősítést nyert.
• A javítás után ellenőrizd a downstream NOx-értékeket és a károsanyag-kibocsátási felügyelet működését.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan vezethető, használd óvatosan, és mielőbb intézkedj a javításról, mivel a károsanyag-kibocsátás figyelése pontatlan lehet. Ne hagyd figyelmen kívül az AdBlue/DEF-riasztásokat vagy az újraindítási visszaszámlálást; egyes járművek idővel korlátozzák az újraindítást.