OBD-II hibakód

P22E1: 3. henger alternatív üzemanyagú befecskendezőjének vezérlőáramköre szakadt

Mit jelent

A 3. henger alternatív üzemanyagú befecskendezőjének meghajtó áramköre szakadt. A kétüzemű járművekben egy második befecskendező-készlet is van CNG-hez, LPG-hez vagy hidrogénhez – a benzin-/dízel-befecskendezőktől külön.

Röviden

  • Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
  • Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Kevert üzemű járművön egy különálló alternatív üzemanyagú befecskendező juttat be CNG-t, LPG-t vagy hidrogént a 3. hengerbe, míg az eredeti üzemanyagrendszernek megvan a saját befecskendezője. A vezérlőmodul figyeli a 3. henger befecskendezőjének hajtóáramkörét, és ezt a kódot rögzíti, ha olyan szakadt utat észlel, amely megakadályozza, hogy a befecskendező a várt módon működjön.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

  1. Szakadt befecskendezőtekercs
  2. A csatlakozó érintkezője visszacsúszott a csatlakozóházba
  3. Repedt forrasztási kötés a vezérlőmodulban vagy az érzékelőben

Tünetek

  • Világít a motorellenőrző lámpa
  • Gyújtáskimaradás vagy egyenetlen alapjárat az érintett hengernél
  • Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
  • Üzemanyagszag vagy füst jöhet a kipufogóból

Hogyan diagnosztizáld

  1. Ellenőrizd a freeze-frame adatokat és a gyújtáskimaradás-számlálókat annak megerősítésére, hogy a hiba az alternatív üzemanyagrendszer működése közben lép fel, és a 3. hengerre korlátozódik.
  2. Vizsgáld meg a 3. henger alternatív üzemanyagú befecskendezőjének csatlakozóját, hogy nincs-e benne visszanyomott érintkező, rossz illeszkedés, korrózió vagy sérülés, és ellenőrizd a kábelezés épségét vagy feszülését.
  3. Kikapcsolt gyújtás mellett és a gyártó által előírt módon leválasztott áramkör mellett ellenőrizd a 3. henger befecskendező tekercsének folytonosságát, és vesd össze azt a gyártói specifikációval.
  4. Ellenőrizd a folytonosságot a befecskendező vezérlővezetékein és a vezérlőmodulhoz csatlakozó pontjain, szakadást vagy időszakos törést keresve a kábelköteg óvatos mozgatása közben.
  5. Ha a befecskendező és a kábelezés rendben van, a gyártói diagnosztikai eljárás szerint ellenőriztesd a vezérlőmodul csatlakozóját és meghajtó áramkörét belső szakadás vagy megrepedt forrasztás szempontjából.

Gyakori javítások

  • Csatlakoztasd újra és rögzítsd a laza 3. henger befecskendező csatlakozóját, vagy javítsd meg a visszanyomott érintkezőt.
  • Javítsd meg a 3. henger befecskendező kábelezésének szakadt vagy sérült szakaszát.
  • Cseréld ki a 3. henger alternatív üzemanyagú befecskendezőjét, ha a tekercse szakadt.
  • Javítsd meg vagy cseréld ki a vezérlőmodult, ha a vizsgálat belső meghajtóhibát igazol.

Tovább vezethetek?

Kerüld a jármű alternatív üzemanyaggal való hajtását, amíg a 3. henger kihagy; a másik üzemanyag-módot csak akkor használd, ha a jármű simán jár, és a gyártó azt engedélyezi. A tartós gyújtáskimaradás növelheti a károsanyag-kibocsátást és károsíthatja a katalizátort; állj meg, ha üzemanyagszagot érzel vagy füstöt látsz.

A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt

Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.

Kódok ugyanahhoz az alkatrészhez