P22B5: Lambdaszonda szivattyúáram-korrekciós áramköre/szakadása (1. hengersor, 2. érzékelő)

Mit jelent

Az 1. hengersor 2. érzékelőjének lambdaszonda-szivattyúáram-korrekciós áramköre szakadt vagy hibás. A kód önmagában nem bizonyítja, hogy az áramkör érzékelőnkénti kalibrációs kódot hordoz.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 2. érzékelője az 1. hengert tartalmazó hengersor hátsó oxigénérzékelője. A vezérlőmodul felügyeli az érzékelő szivattyúáram-korrekciós áramkörét, amely a szélessávú érzékelő vezérlőrendszerének része; ez a kód akkor áll be, ha az áramkör szakadt vagy más módon hibás, és nem bizonyítja, hogy érzékelőnkénti kalibrációs kódot hordoz.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt korrekciós vezeték
2. A csatlakozóházból hátracsúszott érintkező
3. Repedt forrasztási kötés a modul vagy az érzékelő belsejében

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Egyenetlen alapjárat vagy megtorpanás előfordulhat
• Sikertelen emissziómérés

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az 1. hengersor 2. érzékelőjének élő adatait, hogy látható-e, aktív a korrekciós áramkör hibája.
2. Vizsgáld meg a korrekciós áramkör vezetékét és csatlakozóját szakadás, korrózió, hőkárosodás vagy a csatlakozóházba visszacsúszott érintkező szempontjából.
3. A kapcsolási rajz alapján kövesd végig a korrekciós vezetéket, és ellenőrizd a folytonosságát a gyártó eljárása szerint.
4. Ellenőrizd az érintkezők rögzülését és csatlakozását az áramkör érzékelő és modul felőli végén.
5. Ha a külső vezeték ép, a gyártó vizsgálataival különítsd el a belső érzékelő- vagy modulhibát.

Gyakori javítások

• Helyezd vissza és rögzítsd az 1. hengersor 2. érzékelőjének elmozdult csatlakozóérintkezőjét.
• Javítsd meg a szakadt vagy sérült szivattyúáram-korrekciós vezetéket.
• Állíts helyre tiszta, biztos érintkezést a korrodált vagy laza érintkezőknél.
• Csak akkor cseréld ki az érzékelőt vagy javítsd meg a modult, ha a vizsgálat belső hibát igazol.

Tovább vezethetek?

Ha a motor normálisan jár, és a motorhiba-jelző folyamatosan világít, korlátozd a vezetést, és mielőbb intézd a diagnosztikát. Előfordulhat, hogy a hátsó érzékelő vezérlése vagy felügyelete nem megfelelő, ami befolyásolhatja az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátási megfelelőséget.