P2256: O2-érzékelő negatíváram-vezérlő áramkörének magas jelszintje (2. hengersor, 1. érzékelő)

Mit jelent

Az ECU a határérték alatti alacsony oldali feszültséget érzékel az 1. hengersor hátsó oxigénérzékelőjének fűtésvezérlő áramkörében. A fűtésvezérlő bekapcsolt állapotban ragadhatott vagy testzárlatos lehet.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A P2256 a 2. hengersor 1. érzékelőjének katalizátor előtti oxigénérzékelőjéhez tartozó negatíváram-vezérlő áramkört érinti. A modul akkor állítja be ezt a hibakódot, ha az áramkör jele az alsó küszöbérték alá esik; a mellékelt jelentés ettől eltérő, hátsó érzékelő fűtőelemével kapcsolatos hibát ír le, ezért a vizsgálat előtt ellenőrizd a hibakódot és a járműspecifikus meghatározást.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Fűtőszál testzárlatos
2. Belső fűtőszál-zárlat
3. Korrodált csatlakozótüskék - magas érintkezési ellenállás

Tünetek

• Több menetciklus után világítani kezd a motorhiba-jelző lámpa
• Kissé megnövekedett üzemanyag-fogyasztás hidegindításkor
• Késleltetve lép zárt hurkú üzemanyag-szabályozásba
• Sikertelen lambda-készültségi emisszióvizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatait és a 2. hengersor 1. érzékelőjének élő értékeit, majd hasonlítsd össze az 1. hengersor 1. érzékelőjének értékeivel, hogy megállapítsd, mikor jelentkezik az áramköri hiba.
2. Vizsgáld meg a 2. hengersor 1. érzékelőjének csatlakozóját és a közeli kábelköteget korrózió, rossz érintkezés, kidörzsölődés vagy hőkárosodás szempontjából.
3. A kapcsolási rajz alapján azonosítsd a Vs− áramkört, és ellenőrizd, nincs-e testzárlat vagy szakadás.
4. A szervizinformáció szerint lecsatlakoztatott érzékelő mellett állapítsd meg, hogy az alacsony érték a kábelköteg vagy az érzékelő oldalán jelentkezik-e.
5. Alkatrészcsere előtt ellenőrizd az érzékelőt és az áramköri folytonosságot a gyártó előírásai szerint.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a 2. hengersor 1. érzékelőjének korrodált csatlakozóérintkezőit.
• Javítsd meg a sérült vagy testzárlatos Vs− vezetéket.
• Cseréld ki a 2. hengersor 1. érzékelőjének O2-érzékelőjét, ha a belső negatíváram-áramköre nem felel meg a vizsgálatnak.

Tovább vezethetek?

Az autó általában vezethető, de romolhat az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás, ha a modul nem tudja megfelelően használni a 2. hengersor felső érzékelőjét. Ha egyenetlenül jár a motor, kerüld a hosszabb vezetést, és a károsanyag-kibocsátási vizsgálat előtt javíttasd meg a hibát.