P21FE: A B üzemanyag-szabályozó rendszer túl szegény nagyobb terhelésnél (2. hengersor)

Mit jelent

A 2. hengersor B üzemanyag-szabályozó rendszere szegény keveréket észlelt nagyobb terhelésnél. A kód az üzemállapotot és az üzemanyag-szabályozó rendszert azonosítja; nem állapít meg hibát a turbófeltöltőben vagy a töltőlevegő-rendszerben.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A B üzemanyag-szabályozó rendszer a 2. hengersor keverékkorrekcióját figyeli. A vezérlőmodul nagyobb motorterhelésnél értékeli a hengersor keverékre vonatkozó visszajelzését, és akkor állítja be a P21FE kódot, ha az a beáramló levegőhöz képest túl kevés üzemanyagot jelez; önmagában a kód nem azonosít egy konkrét szivárgást vagy hibás alkatrészt.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Alacsony üzemanyagnyomás vagy korlátozott üzemanyag-ellátás
2. A 2. hengersor befecskendezője a szükségesnél kevesebb üzemanyagot juttat be
3. Levegőszivárgás vagy nem mért levegő jut a 2. hengersorba
4. Hibás levegő–üzemanyag arányérzékelő vagy oxigénérzékelő

Tünetek

• A motorhiba jelzőlámpa (Check Engine) világít
• Egyenetlen alapjárat, esetleges lefulladás
• Gázreakció-késés vagy nehéz hidegindítás
• Teljesítményvesztés terhelés alatt

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és az üzemanyag-korrekciókat, hogy megerősítsd, nagyobb terhelésnél jelentkezett-e a szegény keverék, és a korrekciók a 2. hengersorra összpontosulnak-e.
2. Ellenőrizd a 2. hengersor szívócsatlakozásait, vákuumtömlőit és a közeli vezetékeket szivárgás vagy sérülés szempontjából, ami mért levegőn felüli levegőt engedhet be vagy torzíthatja az érzékelők jelét.
3. Ellenőrzött terhelésnövelés közben hasonlítsd össze a 2. és az 1. hengersor keverékérzékelőinek értékeit, hogy kiderüljön, csak a 2. hengersoron jelentkezik-e rendellenes válasz.
4. Terhelés alatt mérd meg az üzemanyagnyomást, és hasonlítsd össze a gyártói előírással; nyomásesés esetén vizsgáld meg az üzemanyag-ellátás korlátozottságát.
5. Alkatrészek cseréje előtt vizsgáld meg a 2. hengersor befecskendezőinek adagolását, és az aktuális keverékhez viszonyítva ellenőrizd a levegő-üzemanyag arány vagy az oxigénérzékelő jelét.

Gyakori javítások

• Szüntesd meg a 2. hengersort érintő igazolt levegőszivárgást.
• Cseréld ki az eltömődött üzemanyagszűrőt, vagy javítsd meg azt az üzemanyag-ellátási hibát, amely terhelés alatt alacsony nyomást okoz.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki az elégtelenül adagoló 2. hengersori befecskendezőt.
• Javítsd meg a vezetékeket vagy cseréld ki a 2. hengersori keverékérzékelőt, ha a vizsgálat pontatlan jeladást igazol.

Tovább vezethetek?

Kerüld az erős gyorsítást, a vontatást és a hosszú utakat, mert terhelés alatt a motor megtorpanhat, veszíthet a teljesítményéből vagy lefulladhat. Állj meg, ha misfire jelentkezik vagy a teljesítményvesztés miatt veszélyessé válik a vezetés.