P21F7: A B üzemanyag-szabályozó rendszer alapjáraton kívül túl dús keveréket jelez (2. hengersor)

Mit jelent

A 2. hengersor B üzemanyag-szabályozó rendszere alapjáraton kívül dús keveréket észlelt. A kód az üzemállapotot és az üzemanyag-szabályozó rendszert azonosítja; nem határoz meg konkrét befecskendezési típust vagy okot.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A B üzemanyag-szabályozó rendszer a 2. hengersor üzemanyag-adagolását a levegő-üzemanyag arány és az oxigénérzékelők visszajelzése alapján szabályozza. Ez a kód akkor áll be, ha a 2. hengersor alapjáraton kívül dús keverékkel jár, ami az adott üzemi tartományban túl sok üzemanyagra vagy a mértnél kevesebb levegőre utal.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Túlzott üzemanyagnyomás
2. Szivárgó vagy nyitva ragadt befecskendező
3. Hibás levegő–üzemanyag arány-érzékelő vagy O2-érzékelő
4. Hibás üzemanyagnyomás-szabályozó
5. Korlátozott levegőbevezetés

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Nő az üzemanyag-fogyasztás
• Gyorsításkor fekete füst jön a kipufogóból
• Elégetlen üzemanyag szaga, elkoszolódott gyújtógyertyák

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és nézd át a 2. hengersor üzemanyag-korrekcióit és érzékelőértékeit a hibához rögzített, alapjáraton kívüli körülmények között.
2. Ellenőrizd a szívólevegő útját az esetleges, 2. hengersorhoz kapcsolódó eltömődések szempontjából, valamint a vezetékeket és érzékelőket, amelyek tévesen jelezhetik a beáramló levegő vagy a kipufogógáz keverékének mennyiségét.
3. Keress szivárgó vagy nyitva maradt 2. hengersori befecskendezőre utaló jeleket, például nedves gyújtógyertyákat vagy működés után is erős üzemanyagszagot.
4. Mérd meg az üzemanyagnyomást, és ellenőrizd a nyomásszabályozót a gyártó eljárása szerint, mert a túl magas nyomás dúsíthatja a keveréket.
5. Ha az üzemanyag-adagolás megfelelő, alkatrészek cseréje előtt ellenőrizd a 2. hengersor levegő-üzemanyag arány érzékelőjének vagy oxigénérzékelőjének válaszát és vezetékeit.

Gyakori javítások

• Szüntesd meg a beszívott levegő útjának eltömődését, amely csökkenti a mért légáramot.
• Javítsd meg vagy cseréld ki az igazoltan szivárgó vagy nyitva maradt 2. hengersori befecskendezőt.
• Javítsd meg az üzemanyagnyomás-szabályozási hibát, ha a nyomás meghaladja a gyártói előírást.
• Javítsd meg az érzékelő vezetékeit, vagy csak akkor cserélj érzékelőt, ha a vizsgálat pontatlan visszajelzést igazol.

Tovább vezethetek?

Minimálisra csökkentsd a vezetést, és kerüld a nagy terhelést, amíg a 2. hengersor dús keverékkel jár. A felesleges üzemanyag bekormolhatja a gyújtógyertyákat és károsíthatja a katalizátort; állj meg, ha erős a füstölés, misfire jelentkezik vagy erős üzemanyagszagot érzel.