P214C: Az SCR NOx-katalizátor kimeneti hőmérséklete túl magas

Mit jelent

Az SCR NOx-katalizátor kimeneti hőmérséklete túl magas: az alkatrész túlmelegedett, jellemzően tartós terhelés vagy megcsúszás miatt.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az SCR-katalizátor csökkenti a nitrogén-oxidok mennyiségét, a kimeneti hőmérséklet-érzékelő pedig a katalizátor utáni kipufogógáz hőmérsékletét méri. Ez a kód akkor áll be, ha a mért kimeneti hőmérséklet a kapcsolódó kód által lefedett regenerálási állapoton kívül túllépi a határértéket, ami túlzott hőre vagy pontatlan érzékelőjelre utalhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az SCR-katalizátor tartósan túlzott kipufogógáz-hőmérsékletnek van kitéve
2. A katalizátor előtti regenerálás vagy üzemanyag-adagolás túl sok hőt termelt
3. Hibás hőmérséklet-érzékelő vagy pontatlan érték
4. Kipufogógáz áramlásának korlátozása

Tünetek

• Kigyullad a Check Engine (motorhiba) lámpa
• Sikertelen emissziós vizsga
• Esetleg enyhén megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Kénes (záptojás) szag a kipufogóból terhelés alatt

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az SCR-, kipufogógáz-hőmérséklet-, részecskeszűrő- és üzemanyag-adagolási kódokat, hogy lásd, mekkora volt a terhelés és milyen állapotban volt a regenerálás, amikor megemelkedett a kimeneti hőmérséklet.
2. Hasonlítsd össze az élő adatok között az SCR kimeneti hőmérsékletét a bemeneti és más kipufogógáz-hőmérséklet-értékekkel, hogy megállapítsd, hihető-e az érték, és valóban a kimeneti érzékelőnél jelentkezik-e a probléma.
3. Vizsgáld meg a kimeneti hőmérséklet-érzékelőt, a csatlakozóját és a vezetékezését hőkárosodás, laza érintkezők, korrózió vagy kipufogógáz-szennyeződés szempontjából.
4. Ellenőrizd, nincs-e kipufogószivárgás vagy eltömődés, és a gyártó által megadott körülmények között hasonlítsd össze a bemeneti és kimeneti értékeket.
5. Ha a hőmérséklet-emelkedés valós, a gyártó eljárásával vizsgáld meg a felfelé eső regenerálás vagy adagolás működését.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a kimeneti hőmérséklet-érzékelő sérült vagy laza vezetékezését és csatlakozóérintkezőit.
• Cseréld ki a kimeneti hőmérséklet-érzékelőt, ha nem felel meg a gyártó ellenőrzési előírásainak.
• Hárítsd el a felfelé eső regenerálási vagy üzemanyag-adagolási hibákat, amelyek túlzott kipufogóhőt okoznak.
• Javítsd meg az igazolt kipufogó-eltömődést vagy az áramlást befolyásoló szivárgást.

Tovább vezethetek?

Korlátozd a nagy terhelésű vezetést, amíg meg nem találod a hiba okát, mert a tartósan magas kimeneti hőmérséklet károsíthatja az SCR-katalizátort. Ha csökken a teljesítmény, vagy súlyosbodnak a károsanyag-kibocsátási figyelmeztetések, mielőbb kérj szervizt.