P214A: Az SCR NOx-katalizátor bemeneti hőmérséklete túl magas

Mit jelent

Az SCR NOx-katalizátor bemeneti hőmérséklete túl magas: az alkatrész túlmelegedett, jellemzően tartós terhelés vagy megcsúszás miatt.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az SCR-rendszer katalizátort használ a dízelkipufogógáz nitrogén-oxidjainak csökkentésére, a bemeneti hőmérséklet-érzékelő pedig a katalizátorba belépő kipufogógáz hőmérsékletét méri. Ez a kód akkor áll be, ha a mért bemeneti hőmérséklet a kapcsolódó kódok által lefedett részecskeszűrő-regenerálási állapoton kívül túl magas, vagy ha az érzékelő jele azt mutatja, hogy ezt a határértéket túllépte.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Túlzott kipufogógáz-hőmérséklet az SCR-katalizátorba lépéskor
2. A katalizátor előtti regenerálás vagy üzemanyag-adagolás túl sok hőt termelt
3. Hibás hőmérséklet-érzékelő vagy pontatlan érték
4. Kipufogógáz áramlásának korlátozása

Tünetek

• Kigyullad a Check Engine (motorhiba) lámpa
• Sikertelen emissziós vizsga
• Esetleg enyhén megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Kénes (záptojás) szag a kipufogóból terhelés alatt

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az SCR-, kipufogógáz-hőmérséklet-, üzemanyag-adagolási és részecskeszűrő-kódokat, hogy megállapítsd a motor terhelését, valamint azt, hogy aktív volt-e a regenerálás.
2. Hasonlítsd össze az élő adatok között az SCR bemeneti hőmérsékletét a közeli kipufogógáz-hőmérséklet-értékekkel és az üzemi körülményekkel, hogy kiderüljön, nem valószerű-e az érzékelő értéke.
3. Vizsgáld meg a bemeneti hőmérséklet-érzékelőt, a csatlakozóját és a vezetékezését sérülés, szennyeződés, laza érintkezők vagy hőhatás szempontjából.
4. Ellenőrizd, nincs-e kipufogószivárgás, látható eltömődés vagy olyan sérülés, amely befolyásolhatja a kipufogógáz áramlását és az SCR-katalizátorba belépő gáz hőmérsékletét.
5. Ha a mért érték hihető, de túl magas, a gyártó diagnosztikai eljárásával vizsgáld meg a regenerálást és a felfelé eső üzemanyag-adagolás működését.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a sérült vezetékezést vagy csatlakozóérintkezőket az SCR bemeneti hőmérséklet-érzékelőjénél.
• Cseréld ki a bemeneti hőmérséklet-érzékelőt, ha nem felel meg a gyártó ellenőrzési előírásainak.
• Hárítsd el a felfelé eső regenerálási vagy üzemanyag-adagolási hibát, amely megemeli a kipufogógáz hőmérsékletét.
• Javítsd meg az igazolt kipufogó-eltömődést vagy áramlási problémát.

Tovább vezethetek?

Kerüld a tartós, nagy terhelésű vezetést, amíg aktív a bemeneti hőmérséklet hibája, mert a túlzott kipufogóhő károsíthatja a károsanyag-kibocsátási rendszer alkatrészeit. Vizsgáltasd meg mielőbb, ha csökken a teljesítmény, súlyosbodnak a figyelmeztetések, vagy szokatlan szagú a kipufogógáz.