P2136: Fojtószelep-/pedálhelyzet-érzékelő A/C feszültség-összefüggése

Mit jelent

Az A és C fojtószelep- vagy pedálhelyzet-jelek nem egyeznek a megengedett tartományon belül. A kód korrelációs hibát jelez; az érintett érzékelők és az esetleges tartaléküzemi stratégia járműtől függ.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az A és C helyzetcsatorna a jármű kialakításától függően a fojtószelep- vagy pedálrendszerhez kapcsolódó visszajelzést ad. A P2136 akkor áll be, ha a vezérlőmodul azt érzékeli, hogy ez a 2 jel már nem tartja a várt összefüggést, ami kopott jeladópályára vagy a csatlakozó szivárgása, illetve rossz érintkezése miatt fellépő hibára utalhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az egyik érzékelőpálya elkopott
2. Szivárgási áramot okozó korrózió a csatlakozónál

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Csökkent gázreakció, esetleg vészüzem
• Megtorpanás vagy rángatás
• Túl magas vagy túl alacsony alapjárat

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és a jármű adatlistájából állapítsd meg, hogy az A és C fojtószelepház- vagy pedáljelet jelent-e; a megfelelő kezelőelem lassú mozgatása közben jelenítsd meg grafikonon mindkét jelet.
2. Vizsgáld meg az A és C áramkörök csatlakozóját és vezetékeit korrózió, nedvesség, sérült érintkezők vagy a szomszédos érintkezőket összekötő szennyeződés szempontjából.
3. A kapcsolási rajz és a gyártói előírások szerint ellenőrizd mindkét áramkör táp-, test- és jelvezetékét az érzékelő csatlakozójánál.
4. Hasonlítsd össze az A és C live data jeleinek változását a teljes működési tartományban, és jegyezd fel, hogy az egyik jeladópálya szabálytalan-e, vagy az összefüggésük folyamatosan eltér-e.
5. Ha az áramkörök megfelelőek, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint teszteld az A/C jeladópályákat tartalmazó érzékelőt vagy egységet.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd a korrodált vagy szennyezett A/C érzékelőcsatlakozó-érintkezőket.
• Javítsd meg az A vagy C jelet befolyásoló sérült vezetékeket vagy rossz csatlakozásokat.
• Cseréld ki a helyzetérzékelő egységet, ha az egyik jeladópálya kopott, vagy az A/C összefüggés továbbra is kívül esik az előírt tartományon.
• A vezérlőmodul hibájával csak az érzékelő és áramkörei ellenőrzése után foglalkozz.

Tovább vezethetek?

Ne vezess, ha a fojtószelep reakciója csökkent, ingadozik vagy kiszámíthatatlan; a jármű korlátozhatja a teljesítményt vagy vészüzembe léphet. Ha a reakció normális, csak rövid, óvatos utat tegyél meg, mert az A/C jelek eltérése miatt a vezérlőmodul tovább korlátozhatja a fojtószelepet.