P20F0: SCR NOx-katalizátor – túl magas hőmérséklet (2. hengersor)

Mit jelent

SCR NOx-katalizátor – túl magas hőmérséklet (2. hengersor): az alkatrész túlmelegszik, jellemzően tartós terhelés vagy ammóniacsúszás miatt.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A 2. hengersor SCR-katalizátora befecskendezett redukálószerrel kezeli a kipufogógáz nitrogén-oxidjait. A vezérlőmodul kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelők vagy egy számított érték alapján figyeli a hőmérsékletét. A kód akkor jelenik meg, ha a katalizátor hőmérséklete a felügyeleti feltételek mellett túllépi a megengedett határértéket.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Elszabadult DPF-regenerálás az érzékelő előtt
2. A hőmérséklet-érzékelő túl magas értékre tolódott

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Sikertelen emisszióvizsgálat
• Kismértékben nőhet az üzemanyag-fogyasztás
• Kénre (záptojásra) emlékeztető kipufogószag terhelés alatt

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és a 2. hengersor kipufogógáz-hőmérsékletének élő értékeit, hogy megállapítsd, mikor ítélte túl forrónak a rendszer a katalizátort.
2. Hasonlítsd össze a 2. hengersor hőmérséklet-érzékelőinek adatait más kipufogó-hőmérsékleti értékekkel, hogy ellenőrizd, nem jelez-e valamelyik érzékelő hibásan magas értéket.
3. Vizsgáld meg a 2. hengersor hőmérséklet-érzékelőinek vezetékezését és csatlakozóit hőkárosodás, korrózió vagy rossz csatlakozás szempontjából.
4. Ellenőrizd, vannak-e DPF-regenerálással, motor-túlmelegedéssel, adagolással vagy kipufogó-eltömődéssel kapcsolatos kódok, amelyek a túl magas hőmérséklet okára utalhatnak.
5. Vizsgáld meg a 2. hengersor SCR-katalizátorát és kipufogóútját eltömődés vagy hőkárosodás szempontjából, és ellenőrizd az adagolást a gyártó előírása szerint.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a 2. hengersor hőmérséklet-érzékelőjének sérült vezetékezését vagy csatlakozásait.
• Cseréld ki azt a 2. hengersori kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőt, amelyről bebizonyosodik, hogy pontatlanul magas értéket jelez.
• Javítsd ki a rendellenes vagy elszabadult DPF-regenerálást, illetve a túlzott kipufogóhő más, motor felőli okát.
• Javítsd meg a diagnosztika során azonosított kipufogó-eltömődést vagy redukálószer-adagolási hibát.
• Cseréld ki a 2. hengersori SCR-katalizátort, ha a motor felőli kiváltó okok kezelése után igazolódik a hőkárosodása.

Tovább vezethetek?

Kerüld az erős gyorsítást, a vontatást és a hosszú utakat, mert a tartós túlmelegedés károsíthatja a 2. hengersor katalizátorát, és teljesítménycsökkenést válthat ki. Ha a jármű vészüzemmódba lép vagy súlyos kipufogóhiba-jelzést mutat, állj meg, amint biztonságos, és kérj segítséget.