P20A3: Redukálószer-leürítő vezérlőszelep áramköre – magas jelszint

Mit jelent

Ez a hibakód magas feszültséget jelez a redukálószer-leürítő vezérlőszelep áramkörében. Nem párolgó üzemanyag-rendszerbeli hibát jelez.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az A redukálószer-leürítő szelep leállításkor kinyit, és a DEF-et a vezetékekből a tartály felé engedi, segítve a fagykárok megelőzését. A vezérlőmodul felügyeli a szelep elektromos meghajtóáramkörét, és akkor állítja be a P20A3 kódot, ha a feszültség magasabb a vártnál; a kód önmagában nem bizonyítja az akkumulátorfeszültségre zárlatot.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. B+-zárlat
2. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték a B+ feszültségforráshoz csípődött

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa, vagy világít a NOx-visszajelző
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A figyelmeztetés figyelmen kívül hagyása után elindulásgátlási visszaszámlálás indulhat
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd a freeze-frame adatokat és a redukálószer-rendszer állapotát, hogy megállapítsd, mikor volt magas az áramköri érték, és kapott-e parancsot az A szelep.
2. Vizsgáld meg a szelep csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, sérült szigetelés vagy tápforráshoz szorult vezeték szempontjából.
3. A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd, nincs-e nem kívánt tápfeszültség-kapcsolat, és vizsgáld meg a meghajtóáramkör folytonosságát.
4. Mérd meg az áramköri feszültséget az A szelepnél és a modulnál az előírt parancs közben, majd hasonlítsd össze az értékeket a gyártó előírásával.
5. Ha a vezetékek megfelelőek, a gyártó eljárásával vizsgáld meg a szelep tekercsét és a vezérlőmodul meghajtóját.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az A szelep meghajtóáramkörének tápforrásra zárlatos vezetékeit.
• Tisztítsd meg a korrodált érintkezőket, és állítsd helyre a biztos csatlakozást.
• Cseréld ki a sérült csatlakozót vagy becsípődött vezetéket.
• Cseréld ki az A leürítőszelepet, ha a tekercse nem felel meg a gyártó vizsgálatán.
• Javítsd meg a vezérlőmodul meghajtóját, ha a vizsgálat igazolja a hibáját.

Tovább vezethetek?

A jármű működőképes maradhat, de előfordulhat, hogy az A szelep leállításkor nem üríti le megfelelően a DEF-vezetékeket, ami hidegben fagykárokhoz vezethet. Mielőbb vizsgáltasd ki, és fagyos idő előtt helyezd előtérbe a javítást.