P0C22: Az elektromos/segédváltóolaj-szivattyú U-V-W fázisának áramköre – magas jelszint

Mit jelent

Az elektromos segédváltóolaj-szivattyú U-V-W fáziskimenetén magas jelszintű hiba észlelhető. Az ilyen kábelezési hibák oka általában kidörzsölődés, víz bejutása a csatlakozó tömítésénél vagy a csatlakozóérintkező visszacsúszása. Ha a kód aktív, a kábelköteg mozgatásával gyakran behatárolható a hiba helye.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A segédváltóolaj-szivattyú U, V és W fáziskimenetei látják el árammal a háromfázisú motort. Ez a kód akkor áll be, amikor a vezérlő magas szintet érzékel a fázisáramkörön, amit okozhat feszültségzárlat, hibás motor vagy meghajtóhiba.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Zárlat a tápfeszültség felé a szivattyú fázisáramkörében
2. Hibás szivattyúmotor vagy meghajtó
3. Hibás csatlakozóérintkezés

Tünetek

• Check engine vagy sebességváltó figyelmeztető lámpa világít
• Kemény, késleltetett vagy hiányzó kapcsolások
• Lehetséges vészüzemmód (egy fokozatban rögzülve)
• Csúszás vagy rángatás sebességváltás közben

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítse az adatrögzítési (freeze-frame) adatokat, és tekintse át a váltó élő adatait a szivattyú parancsaira és a fázishiba aktiválódásának idejére vonatkozóan.
2. Vizsgálja meg a szivattyú csatlakozóját, valamint az U, V és W fázis vezetékeit kidörzsölődés, nedvesség, sérült szigetelés, visszacsúszott érintkező vagy feszültségforrással való érintkezés szempontjából.
3. A diagnosztikai műszer adatainak figyelése közben óvatosan mozgassa a hozzáférhető kábelköteget, hogy ellenőrizze, reagál-e a mozgásra az időszakos magas jelszintű állapot.
4. A jármű kapcsolási rajzát felhasználva tesztelje az egyes fázisáramköröket feszültségzárlat szempontjából, és vizsgálja meg a csatlakozó érintkezőinek illeszkedését.
5. Ha a fázisvezetékezés rendben van, a gyártó eljárása szerint tesztelje a szivattyú motort és a vezérlő meghajtóját.

Gyakori javítások

• Tisztítsa meg és dugja vissza a laza vagy szennyezett szivattyúcsatlakozót.
• Javítsa meg a feszültségzárlatos vagy kidörzsölődéssel sérült fázisvezetéket.
• Cserélje ki a segédszivattyút, ha a motorja hibás.
• Javítsa vagy cserélje ki a szivattyú vezérlőjét, ha a fázismeghajtó meghibásodott.

Tovább vezethetek?

Kerülje a vezetést, ha a váltó csúszik, keményen vagy későn vált, illetve vészüzemmódba lépett; a szivattyú működése veszélybe kerülhet, és további váltókárosodás lehetséges. Ha normálisan vált, a minimálisra korlátozza a vezetést, amíg az áramkört diagnosztizálják.