P0C21: Az elektromos/segédváltóolaj-szivattyú U-V-W fázisának áramköre – alacsony jelszint

Mit jelent

Az elektromos segédváltóolaj-szivattyú U-V-W fáziskimenetén alacsony jelszintű hiba észlelhető. Az ilyen kábelezési hibák oka általában kidörzsölődés, víz bejutása a csatlakozó tömítésénél vagy a csatlakozóérintkező visszacsúszása. Ha a kód aktív, a kábelköteg mozgatásával gyakran behatárolható a hiba helye.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A segédváltóolaj-szivattyút háromfázisú motor hajtja U, V és W fáziskimenetekkel. Ez a kód akkor áll be, amikor a vezérlő alacsony szintet érzékel ezen a fáziskimeneten, ami testzárlatos fázisáramkörre, rossz csatlakozásra vagy szivattyú- ill. vezérlőhibára utalhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Zárlat a test felé a szivattyú fázisáramkörében
2. Hibás szivattyúmotor vagy meghajtó
3. Hibás csatlakozóérintkezés

Tünetek

• Check engine vagy sebességváltó figyelmeztető lámpa világít
• Kemény, késleltetett vagy hiányzó kapcsolások
• Lehetséges vészüzemmód (egy fokozatban rögzülve)
• Csúszás vagy rángatás sebességváltás közben

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentse el az adatrögzítési (freeze-frame) adatokat, és ellenőrizze a váltó élő adatait a szivattyú-parancsok tekintetében, valamint hogy a hiba egy adott üzemi körülmény között jelentkezik-e.
2. Vizsgálja meg az U, V és W fázis kábelezését és a szivattyú csatlakozóját, hogy nincs-e kidörzsölődés, vízbehatolás, visszacsúszott érintkező vagy a jármű karosszériájához érő zárlat.
3. Ha a hiba aktív, óvatosan mozgassa a hozzáférhető kábelköteget, miközben figyeli a megfelelő diagnosztikai műszer adatait, hogy változik-e az alacsony jelszintű állapot.
4. A jármű kapcsolási rajza alapján tesztelje az egyes fázisáramköröket testzárlat szempontjából, és ellenőrizze a csatlakozó érintkezőinek illeszkedését.
5. Ha a kábelezés rendben van, a gyártó eljárása szerint tesztelje a szivattyú motort és a vezérlő meghajtóját.

Gyakori javítások

• Tisztítsa meg, szárítsa meg és dugja vissza a hibás szivattyúcsatlakozót.
• Javítsa meg a kidörzsölődött fázisvezetéket vagy a testzárlatos vezetéket.
• Cserélje ki a segédszivattyút, ha a motorja hibás.
• Javítsa vagy cserélje ki a szivattyú-meghajtót vagy vezérlőmodulját, ha a kimenete hibás.

Tovább vezethetek?

Ne vezessen, ha a váltások csúsznak, rántanak, késnek vagy hiányoznak, illetve ha a vészüzemmód aktív; a további üzemeltetés súlyosbíthatja a váltó problémáit. Ha a váltás normálisnak tűnik, korlátozza a vezetést, és hamarosan ellenőriztesse a fázisáramkört.