P0C20: Az elektromos/segédváltóolaj-szivattyú U-V-W fázisának áramköre szakadt

Mit jelent

Az elektromos segédváltóolaj-szivattyú U-V-W fáziskimenetén szakadás vagy más áramköri hiba észlelhető.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A segédváltóolaj-szivattyú háromfázisú motort használ, ahol az U, V és W fázisút viszi át az áramot a vezérlő és a motor között. Ez a kód akkor áll be, amikor a vezérlő szakadást érzékel a fáziskimenetben, így előfordulhat, hogy a szivattyú nem működik a kért módon.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt vagy sérült kábelezés a szivattyú felé
2. Szakadt szivattyúmotor-tekercselés
3. Nem megfelelő csatlakozókapcsolat

Tünetek

• Check engine vagy sebességváltó figyelmeztető lámpa világít
• Kemény, késleltetett vagy hiányzó kapcsolások
• Lehetséges vészüzemmód (egy fokozatban rögzülve)
• Csúszás vagy rángatás sebességváltás közben

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítse az adatrögzítési (freeze-frame) adatokat, és ellenőrizze a váltó élő adatait a kért segédszivattyú-működésre, valamint az azzal egyidejűleg rögzített szivattyú- vagy váltóhibákra vonatkozóan.
2. Vizsgálja meg a szivattyú elektromos csatlakozóját, valamint az U, V és W fázis vezetékeit, hogy nincsenek-e szétcsúszva, nincs-e sérült szigetelés, korrózió vagy laza érintkező.
3. A jármű kapcsolási rajza segítségével ellenőrizze az egyes fázisutak folytonosságát a szivattyú és a vezérlője között.
4. A gyártó eljárása szerint tesztelje a szivattyú motortekercseit szakadás szempontjából.
5. Ha az összes fázisvezetékezés és motortekercs sértetlen, ellenőrizze a szivattyú vezérlőjének kimenetét, valamint a táp- és testcsatlakozásait.

Gyakori javítások

• Csatlakoztassa újra és rögzítse a laza szivattyúcsatlakozót.
• Javítsa meg a megszakadt vagy sérült U, V vagy W fázisvezetéket.
• Cserélje ki a segédszivattyút, ha valamelyik motortekercs szakadt.
• Javítsa vagy cserélje ki a szivattyú vezérlőjét, ha a fáziskimenete hibás.

Tovább vezethetek?

Kerülje a vezetést, ha a járműben késnek, rántanak, csúsznak vagy hiányoznak a váltások, illetve ha vészüzemmódba lépett; előfordulhat, hogy a segédszivattyú nem tudja fenntartani a váltó működéséhez szükséges állapotot. Ha a váltás normális, csak a legszükségesebb mértékben vezessen, és végeztesse el mielőbb a hiba diagnosztizálását.