P0B59: Hibrid/elektromos jármű nagyfeszültségű akkumulátorának G feszültségérzékelő áramköre

Mit jelent

A BMS áramköri hibát észlel a nagyfeszültségű akkumulátor G feszültségérzékelő csatornáján. A cellacsoport feszültségének mérése ezen a csatornán megbízhatatlan.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A BMS a G feszültségérzékelő csatornán keresztül olvassa le egy cellacsoport feszültségét. Ez a kód a G csatorna áramkörének hibáját jelzi, ezért a BMS nem tekintheti megbízhatónak az adott cellacsoport feszültségmérését.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadás vagy zárlat a feszültségérzékelő vezetékezésében
2. Laza, sérült vagy korrodált csatlakozó
3. Hiba az akkumulátor feszültségérzékelő vagy vezérlő áramkörében

Tünetek

• Világít a hibrid/elektromos rendszer figyelmeztető lámpája
• Csökkent teljesítmény vagy vészüzem
• A töltés sikertelen lehet vagy lelassulhat
• Csökken az elektromos hatótáv

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame és a BMS adatait, majd hasonlítsd össze a G csatorna mérését a szomszédos cellacsoportokéval, és jegyezd fel az esetleges kapcsolódó akkumulátorhibakódokat.
2. Az akkumulátor érzékelőcsatlakozóinak vagy vezetékeinek megérintése előtt nézd meg a gyártó nagyfeszültségű rendszer leválasztására vonatkozó eljárását.
3. Az előírások szerint leválasztott akkumulátornál vizsgáld meg a G csatorna csatlakozóit és hozzáférhető kábelkötegét lazaság, korrózió, sérült érintkezők, szakadás vagy zárlat szempontjából.
4. A gyártó diagnosztikai eljárása és előírásai szerint ellenőrizd a G csatorna vezetékeinek folytonosságát, zárlatát és túl nagy ellenállását.
5. Ha az áramkör megfelelő, a gyártó eljárásával ellenőrizd a G csatorna érzékelőbemenetét és a BMS áramköreit.

Gyakori javítások

• A megadott leválasztási eljárással csatlakoztasd újra a G csatorna meglazult csatlakozóját.
• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a G csatorna korrodált vagy sérült csatlakozótüskéit.
• Javítsd meg vagy cseréld ki a G csatorna szakadt, zárlatos vagy nagy ellenállású vezetékeit.
• Ha a diagnosztika belső hibát tár fel, javítsd meg vagy cseréld ki az akkumulátor-felügyeleti rendszert vagy annak áramköreit.

Tovább vezethetek?

A csökkent teljesítmény, a vészüzem vagy a töltési problémák arra utalhatnak, hogy a BMS korlátozza az akkumulátor használatát, mert nem tud megbízni a G csatornában. A hiba diagnosztizálásáig kerüld a hosszú utakat, és ne hagyatkozz az elektromos hatótávra; ne vezess tovább, ha a jármű irányítása nem biztonságos.