P092C: B váltókar-reteszelő mágnesszelep/-működtető vezérlőáramköre – alacsony jelszint

Mit jelent

A váltókar-reteszelő mágnesszelep/-működtető B vezérlőáramköre alacsony jelszintű állapotot jelez. A választókar reteszelése nem vezérelhető megbízhatóan.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

A B áramkör működteti a váltókar-reteszelő mágnesszelepet vagy működtetőt, amely segít megakadályozni, hogy a választókar a kioldási feltételek teljesülése előtt kikerüljön Park állásból. A P092C akkor áll be, ha a vezérlőmodul a vártnál alacsonyabb feszültséget észlel a B áramkörben; ezt gyakran testzárlatos vezeték vagy belső zárlatos tekercs okozza.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték testzárlatos
2. Belső tekercszárlat

Tünetek

• Előfordulhat, hogy a választókart nem lehet kivenni Park (P) állásból
• Világíthat a váltóreteszelésre figyelmeztető lámpa vagy a motorhiba-jelző lámpa

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és a hiba törlése előtt ellenőrizd, vannak-e kapcsolódó váltókar-reteszelő vagy váltóhibák.
2. Ellenőrizd, hogy a választókar a fék lenyomásakor kiold-e Park állásból, és figyeld meg, hogy a hiba működés közben visszatér-e.
3. Vizsgáld meg a B áramkör vezetékeinek szigetelését, nincs-e kidörzsölődve és testzárlatos; ellenőrizd a csatlakozót nedvesség, korrózió és sérült érintkezők szempontjából.
4. Ha rendelkezésre áll ez a funkció, scan tool segítségével figyeld a B áramkör állapotát a reteszelő vezérlése közben.
5. A gyártói előírás szerint ellenőrizd, nincs-e testzárlat a B áramkörben, és vizsgáld meg a működtető tekercsét.
6. Ha nyugalmi állapotban nincs zárlat, szakaszonként válaszd le az áramkört az időszakos testzárlat helyének meghatározásához.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a B áramkör testzárlatos vezetékszigetelését.
• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a B áramkör korrodált vagy sérült csatlakozóérintkezőit.
• Cseréld ki a B áramköri működtetőt, ha a tekercse belső zárlatos.

Tovább vezethetek?

Ne erőltesd a választókart, ha Park állásban reteszelve marad. Ha kiold, és a váltó rendesen működik, csak korlátozottan használd a járművet, és mielőbb vizsgáltasd meg az áramkört; a hiba súlyosbodásával előfordulhat, hogy nem lehet fokozatot választani.