P0669: Magas jelszint a PCM/ECM/TCM belső hőmérséklet-érzékelőjének áramkörében

Mit jelent

Ugyanaz, mint a P0666, de a jelfeszültség az elvárt tartomány felett van. Az ilyen vezetékezési hibát jellemzően kidörzsölődés, víz bejutása a csatlakozó tömítésénél vagy hátratolódott csatlakozótüske okozza. A hiba aktív állapotában végzett kábelköteg-mozgatási próba gyakran segít behatárolni a hibát.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

A PCM, ECM vagy TCM belső hőmérséklet-érzékelő áramkörrel figyeli a modulon belüli hőt. A P0669 akkor áll be, ha az A érzékelő áramköri jele az elvárt elektromos tartománynál magasabb; ezt gyakran szakadás vagy tápfeszültségre zárlatos jel okozza.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Belső szakadás az érzékelőben
2. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték a B+ ponthoz szorult

Tünetek

• Check engine lámpa világít
• Lehetséges vészüzemmód vagy indítási képtelenség
• Több egymásra épülő hiba a modulokban
• Javítás után csere/betanítás lehet szükséges

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és a kódok törlése előtt vizsgáld meg az összes modul kapcsolódó tápellátási vagy kommunikációs hibáit.
2. Ellenőrizd a jelzett modulhőmérsékletet, és jegyezd fel, ha az érték rögzített, életszerűtlenül magas vagy hiányzik.
3. Vizsgáld meg a modul csatlakozóját és a hozzáférhető vezetékezést szakadás, korrodált vagy hátracsúszott érintkezők, sérült szigetelés vagy áramforrással való érintkezés szempontjából.
4. A jármű szervizinformációja szerint, a modult és az áramkört biztonságosan leválasztva ellenőrizd a folytonosságot és azt, nincs-e tápfeszültségre záró rövidzárlat.
5. Ellenőrizd a modul tápellátását és testelését a gyártói előírás szerint; ha a külső vizsgálatok megfelelő eredményt adnak, vizsgáld meg a belső érzékelő vagy a modul hibájának lehetőségét.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az érzékelő áramkörének szakadt vagy sérült vezetékét.
• Javítsd meg a korróziós, rossz érintkezésű vagy elmozdult érintkezőket a csatlakozóknál.
• Válaszd szét és javítsd meg a tápfeszültségre zárlatos vezetékeket.
• Javítsd meg vagy cseréld ki a vezérlőmodult, ha igazolódik a belső érzékelő áramkörének hibája.
• A javítás után végezd el az előírt modul-visszaállítást vagy tanítási folyamatot.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan működik, a hiba diagnosztizálásáig vezess röviden és kíméletesen, mivel előfordulhat, hogy a modul nem figyeli megfelelően a saját hőmérsékletét. Kerüld a hosszú vagy nagy terhelésű utat, és állj meg, ha a jármű leáll, vészüzembe kapcsol vagy nem indul újra.