P0553: Szervokormány-nyomásérzékelő áramkörének magas bemeneti jelszintje

Mit jelent

A vezérlőmodul magas bemeneti jelet észlel a szervokormány nyomásérzékelőjének vagy kapcsolójának áramköréből.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

A szervokormány nyomásérzékelőjének áramköre a kormányzási terhelésről tájékoztatja a vezérlőmodult, hogy az segíthessen fenntartani a motor alapjáratát kormányzás közben. A P0553 akkor áll be, ha az áramkör bemeneti értéke magasabb a vártnál; ezt tápzárlat, hibás csatlakozás vagy hibás érzékelő okozhatja.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az érzékelő áramköre tápfeszültségre zár
2. A csatlakozó érintkezői korrodáltak – nagy az érintkezési ellenállás
3. A tápvezeték becsípődött a B+ forrás közelében

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Alacsony sebességnél, kormányzás közben leeshet vagy ingadozhat az alapjárat

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat, és jegyezd fel, hogy a magas bemeneti érték egybeesik-e a kormányzás használatával vagy az alapjárat változásával.
2. Vizsgáld meg a nyomásérzékelő kábelkötegét becsípődés vagy áramforrással való érintkezés szempontjából, továbbá a csatlakozót korrózió vagy elmozdult érintkezők szempontjából.
3. A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd az áramkör táp-, test- és jelcsatlakozásait a gyártó előírásai szerint.
4. Mérd meg a jelet az érzékelőnél és a vezérlőmodul felőli végen, hogy megtaláld a tápzárlatot vagy a szakadt csatlakozást.
5. Ha a vezetékezés megfelelő, a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg a szervokormány nyomásérzékelőjét vagy kapcsolóját.

Gyakori javítások

• Rögzítsd a csatlakozót, és javítsd meg a laza vagy korrodált érintkezőket.
• Javítsd meg a becsípődött vezetékezést vagy szigetelést, amely miatt a jelvezeték áramforrással érintkezik.
• Javítsd ki a vizsgálat során azonosított szakadást vagy zárlatot.
• Cseréld ki a nyomásérzékelőt vagy -kapcsolót, ha ellenőrzött áramkör mellett is magas jelet ad.

Tovább vezethetek?

Ha a kormányzás és a motor működése normális marad, vezess óvatosan, és figyeld az alapjárat változását lassú kanyarodáskor. Ne vezess tovább, ha leáll a motor vagy a kormányrendszer rendellenesen működik.