P0551: Szervokormány-nyomásérzékelő/kapcsoló áramköri tartománya/működése

Mit jelent

A szervokormány nyomásérzékelőjének jele az elektromos tartományon belül marad, de az üzemi állapothoz képest nem hihető, például egyenes kerekeknél magas nyomást jelez.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

A szervokormány nyomásérzékelője jelzi a vezérlőmodulnak a kormányrendszer nyomásváltozásait, hogy terhelés alatt kompenzálhassa a motor alapjáratát. A P0551 akkor áll be, ha a jel elektromosan hihető, de nem felel meg a kormányzási vagy üzemi körülményeknek; például akkor is nyomást jelezhet, amikor a kerekek egyenesen állnak.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az érzékelő elhangolódott vagy szennyezett
2. Az érzékelő elöregedett, és a jele kívül esik a kalibrált tartományon
3. Az érzékelő rögzítése laza, ezért a jel csillapodik

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• A kormányzás közbeni kis sebességű manővereknél ingadozhat az alapjárat

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat, és hasonlítsd össze a jelzett kormánynyomást a kerekek állásával és a motorfordulatszámmal a hiba jelentkezésekor.
2. Vizsgáld meg az érzékelő rögzítését, csatlakozóját és közeli vezetékezését lazaság, szennyeződés vagy sérülés szempontjából, amely torzíthatja a jelet.
3. Egyenes kerekeknél, majd enyhe kormányzás közben figyeld a nyomásjelet, és ellenőrizd, hogy következetesen reagál-e.
4. Hasonlítsd össze az érzékelő kimeneti értékét és az áramköri csatlakozásokat a gyártó előírásaival.
5. Csere előtt vizsgáld meg, nem változik-e el az érzékelő vagy kapcsoló értéke, illetve hihetően reagál-e.

Gyakori javítások

• Rögzítsd a laza nyomásérzékelőt vagy -kapcsolót és a csatlakozóját.
• Tisztítsd meg a szennyezett érintkezőket, és javítsd meg a sérült vezetékezést.
• Javítsd ki a rögzítési vagy csatlakozási hibát, amely tompítja vagy torzítja a jelet.
• Cseréld ki a nyomásérzékelőt vagy -kapcsolót, ha nem felel meg az előírt reakciótesztnek.

Tovább vezethetek?

Ha a kormányzás és a motor működése normális, általában óvatosan tovább lehet vezetni, de parkoláskor vagy más kis sebességű kanyarodáskor ingadozhat az alapjárat. Állj meg, ha leáll a motor, vagy váratlanul megváltozik a kormányzáshoz szükséges erő.