P0550: Szervokormány-nyomásérzékelő/kapcsoló áramköre

Mit jelent

Általános elektromos hiba a szervokormány nyomásérzékelőjénél. Az ECU ezt a jelet használja az alapjárati fordulatszám kompenzálására, amikor nő a kormányszervó terhelése. Jel nélkül parkoláskor instabillá válhat az alapjárat.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

A szervokormány nyomásérzékelője vagy kapcsolója a kormányrendszer terheléséről küld jelet a vezérlőmodulnak, amely a kormányzáskor megemelkedő nyomás hatására módosíthatja a motor alapjáratát. A P0550 azt jelenti, hogy a modul általános elektromos hibát észlelt ebben a jeláramkörben, ezért nem biztos, hogy megbízhatóan érzékeli a kormányzás terhelését.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A nyomásérzékelő meghibásodott
2. Vezeték- vagy csatlakozóhiba

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Alacsony sebességnél, kormányzás közben leeshet vagy ingadozhat az alapjárat

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat, és ellenőrizd, hogy a kód kis sebességű kormányzáskor jelentkezik-e.
2. Vizsgáld meg a szervokormány nyomásérzékelőjének vagy kapcsolójának csatlakozóját és közeli vezetékezését lazaság, korrózió, folyadékszennyeződés vagy sérülés szempontjából.
3. A kapcsolási rajz és a gyártó előírásai alapján ellenőrizd az érzékelő áramkörének táp-, test- és jelcsatlakozásait.
4. Kormánykerék-forgatás közben figyeld a nyomásérzékelő jelét, és ellenőrizd, hogy az elvárt módon változik-e.
5. Vizsgáld meg a nyomásérzékelőt vagy kapcsolót, valamint az áramkör folytonosságát, hogy kiderüljön, az alkatrészben vagy a vezetékezésben van-e a hiba.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd vissza és rögzítsd a laza nyomásérzékelő-csatlakozót.
• Tisztítsd meg a korrodált csatlakozóérintkezőket, és javítsd meg a sérült vezetékezést.
• Állítsd helyre az áramkör hibás táp- vagy testcsatlakozását.
• Cseréld ki a meghibásodott szervokormány-nyomásérzékelőt vagy -kapcsolót.

Tovább vezethetek?

Általában óvatosan tovább lehet vezetni, ha a kormányzás és a fékezés normálisnak érződik, de parkoláskor vagy lassú kanyarodáskor leeshet az alapjárat, vagy leállhat a motor. Javításig kerüld a szűk, kis sebességű manővereket forgalomban.