P0152: Lambda-szonda áramkör magas feszültség (2. hengersor, 1. szonda)

Mit jelent

Ugyanaz a hiba, mint a P0132, de a 2. hengersoron. A katalizátor előtti szenzor folyamatosan dús állapotot jelez, vagy zárlatos a tápfeszültség felé.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor 1. érzékelője a feljebb lévő oxigényérzékelő, amely üzemanyag-szabályozási információt szolgáltat a 2. hengersor számára. A P0152 kód akkor áll be, amikor a jelfeszültsége a vártnál magasabb marad, ami jelenthet valóban dús kipufogógázt vagy feszültségre zárt jelvezetéket.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A 2. hengersor dúsan jár (szivárgó injektor, magas üzemanyag-nyomás)
2. A jelvezeték a tápfeszültségre zárlatos
3. A csatlakozó érintkezői korrodáltak – magas az átmeneti ellenállás

Tünetek

• Check engine (motorhiba) lámpa világít
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Esetleges egyenetlen alapjárat vagy dadogás
• Sikertelen emissziós teszt

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd az adatrögzítési (freeze-frame) adatokat, és hasonlítsd össze a 2. hengersor 1. érzékelőjének élő értékeit az üzemanyag-korrekciókkal és a másik hengersorral annak megállapítására, hogy a 2. hengersor ténylegesen dúsan jár-e.
2. Vizsgáld meg az érzékelő csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, laza érintkezők, hőkárosodás vagy a tápfeszültséget érintő jelvezeték szempontjából.
3. Ha az adatok dús járást mutatnak, a gyártó eljárását követve ellenőrizd az olyan okokat, mint egy szivárgó 2. hengersoros injektor vagy a túlzott üzemanyagnyomás.
4. Teszteld a jeláramkört tápfeszültségzárlatra, és ellenőrizd az érzékelő működését a gyártó kapcsolási rajzának megfelelően.
5. Csak akkor cseréld ki az érzékelőt, ha az áramkör és a keverék ellenőrzése azt mutatja, hogy maga az érzékelő nem jelent megfelelően.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a zárlatos 2. hengersor 1. érzékelő jelvezetékét vagy a sérült csatlakozót.
• Javítsd ki a dús járás igazolt okait, például a szivárgó injektort vagy az üzemanyagnyomás-hibát.
• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a korrodált csatlakozó érintkezőket.
• Cseréld ki a 2. hengersor 1. érzékelőjét, ha nem megy át a gyártói áramköri és válaszidő-teszteken.

Tovább vezethetek?

Korlátozd a vezetést, ha az üzemanyag-fogyasztás meredeken emelkedik, a kipufogó benzin szagú, vagy a motor egyenetlenül jár; a tartós dús járás károsíthatja a katalizátort. Ha normálisan jár, tartsd a szükséges utat rövidnek és kíméletesnek.