P00C0: Turbófeltöltő / kompresszor B bypass szelep vezérlő áramkör

Mit jelent

Általános elektromos hiba a B bypass szelep vezérlésénél. Hasonló kategória, mint a P0039 a B aktuátornál. A töltőnyomás-szabályzás követi az előírt és a valós szívócsőnyomást; a tartós eltérés azt jelenti, hogy a wastegate szelepet, a lapátokat, a csövet vagy az aktuátort nem a kért nyomást biztosítja.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A B megkerülőszelep a turbófeltöltő vagy a kompresszor része; a töltőnyomás szabályozásakor a kompresszor körül vezeti a levegőt. A vezérlőmodul figyeli a B szelep elektromos vezérlőáramkörét. A P00C0 akkor áll be, ha az áramkör hibás; a kód nem határozza meg, hogy a kapcsolódó kódokban jelzett alacsony vagy magas feszültségű állapotról van-e szó.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A B bypass szelep mágnesszelepe vagy aktuátora meghibásodott
2. Szakadt vagy zárlatos vezérlő kábelezés
3. Laza vagy korrodált csatlakozó
4. A bypass szelep beszorult vagy akadályoztatva van

Tünetek

• A töltésjelző hibát jelez
• A töltés esetleg el sem indul, vagy megszakad
• A töltési sebesség a vártnál alacsonyabb

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és a kapcsolódó töltőnyomás-szabályozási kódokat, hogy kiderüljön, mikor jelentkezett a B szelep áramköri hibája, és voltak-e töltőnyomással kapcsolatos tünetek.
2. A jármű szervizinformációja alapján keresd meg a B bypass szelepet, és ellenőrizd a csatlakozóját, vezetékezését és közeli tömlőit lecsatlakozás, sérülés vagy eltömődés szempontjából.
3. Ha látható, ellenőrizd, hogy a szelep és a rudazata vagy működtetője szabadon mozog-e; ne erőltesd a szerkezetet.
4. Ha támogatott, diagnosztikai műszerrel vezéreld a működtetőt, és hasonlítsd össze a kért reakciót a B szelep megfigyelhető működésével.
5. A gyártó előírásai szerint vizsgáld meg a B szelep vezérlőáramkörét és működtetőjét, hogy elkülönítsd a vezetékezési hibát a szelep meghibásodásától.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra vagy rögzítsd a B szelep laza elektromos csatlakozóját vagy töltőnyomás-tömlőjét.
• Javítsd meg a B szelep vezérlőáramkörének sérült vagy korrodált vezetékezését.
• Távolítsd el az akadályt, vagy javítsd meg a szoruló B bypass szelep mechanikáját.
• Cseréld ki a B bypass szelep mágnesszelepét vagy működtetőjét, ha az áramköri és működési vizsgálat igazolja a hibát.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan vezethető, csak kis gázon használd, és kerüld a tartósan magas töltőnyomást a hiba diagnosztizálásáig. Állj meg, ha a teljesítmény kiszámíthatatlanná válik, vagy a motor szokatlan turbófeltöltő- vagy kompresszorhangot ad, mert a töltőnyomás szabályozása nem működhet megfelelően.