P006E: Turbófeltöltő/kompresszor A töltőnyomás-szabályzó áramkörének alacsony tápfeszültsége

Mit jelent

A töltőnyomás-szabályzó A aktuátor tápfeszültsége a várt tartomány alatt van. Megegyezik a P005E kóddal, de az A aktuátorra vonatkozik. A töltőnyomás-szabályzó követi az előírt és a tényleges szívócsőnyomást; a tartós eltérés azt jelenti, hogy a wastegate szelep, a terelőlapátok, a cső vagy az aktuátor nem a kért nyomást biztosítja.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az A töltőnyomás-szabályzó működtető segít a vezérlőmodulnak szabályozni a turbófeltöltő vagy kompresszor töltőnyomását, gyakran a wastegate vagy a változó állású lapátok mozgatásával. A P006E akkor jelenik meg, ha az A működtetőnél mért tápfeszültség a várt tartomány alá esik, ami kiolvadt biztosíték, csatlakozónál fellépő nagy ellenállás vagy sérült vezeték miatt fordulhat elő.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Kiolvadt tápbiztosíték vagy meghibásodott relé
2. Korrodált csatlakozótüskék – magas érintkezési ellenállás
3. A vezetékköteg szigetelése kidörzsölődött

Tünetek

• A töltési állapotot jelző lámpa hibát jelez
• A töltés esetleg el sem indul vagy megszakad
• A vártnál lassabb töltési ütem

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és mielőtt bármit törölnél, keress kapcsolódó töltőnyomás-szabályzó működtetőre vagy tápellátásra vonatkozó hibakódokat.
2. Vizsgáld meg az A működtető csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, laza érintkezők, kidörzsölődés vagy sérülés szempontjából.
3. A jármű kapcsolási rajza alapján ellenőrizd az érintett biztosítékot és relét, mert a hibás tápellátás miatt nem kap elegendő feszültséget az A működtető.
4. Működés közben mérd meg a tápfeszültséget és a testelést az A működtetőnél, majd hasonlítsd össze az eredményeket a gyártó előírásaival.
5. Ha a tápellátás vezetékezése megfelelő, a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg az A működtetőt és a vezérlőáramkörét.

Gyakori javítások

• A kiolvadt töltőnyomás-szabályzó működtetőjének tápáramköri biztosítékát csak a kiolvadás okának ellenőrzése után cseréld ki.
• Tisztítsd meg és rögzítsd az A működtető korrodált vagy laza csatlakozóérintkezőit.
• Javítsd meg az A működtető tápáramkörének kidörzsölődött vagy szakadt vezetékét.
• Cseréld ki a meghibásodott relét vagy az A működtetőt, ha a vizsgálat igazolja a hibát.

Tovább vezethetek?

Kerüld az erős gyorsítást, a vontatást és a nagy motorterhelést, mert a töltőnyomás korlátozott vagy ingadozó lehet. Hamarosan vizsgáltasd meg; a hibás töltőnyomás-szabályzás csökkentheti a teljesítményt, és súlyosbíthatja a kapcsolódó turbófeltöltő- vagy motorproblémákat.