P006F: Turbófeltöltő/kompresszor A töltőnyomás-szabályzó áramkörének magas tápfeszültsége

Mit jelent

A töltőnyomás-szabályzó A aktuátor tápfeszültsége a várt tartomány felett van. Megegyezik a P005F kóddal, de az A aktuátorra vonatkozik. A töltőnyomás-szabályzó követi az előírt és a tényleges szívócsőnyomást; a tartós eltérés azt jelenti, hogy a wastegate szelep, a terelőlapátok, a cső vagy az aktuátor nem a kért nyomást biztosítja.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az A töltőnyomás-szabályzó működtető segít szabályozni a turbófeltöltő vagy kompresszor töltőnyomását, a vezérlőmodul pedig felügyeli a tápfeszültségét. A P006F akkor jelenik meg, ha a feszültség a vártnál magasabb, ami szabályzóhibából, akkumulátor pozitív ágával érintkező becsípődött vezetékből vagy csatlakozóhibából adódhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A generátorszabályzó meghibásodott
2. Korrodált csatlakozótüskék – magas érintkezési ellenállás
3. A tápvezeték becsípődött a B+ forrás közelében

Tünetek

• A töltési állapotot jelző lámpa hibát jelez
• A töltés esetleg el sem indul vagy megszakad
• A vártnál lassabb töltési ütem

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és keress kapcsolódó töltőrendszeri vagy töltőnyomás-szabályzó működtetőre vonatkozó hibakódokat.
2. Vizsgáld meg az A működtető tápvezetékeit becsípődés, kidörzsölődés vagy az akkumulátor pozitív ágával való érintkezés szempontjából.
3. Vizsgáld meg az A működtető csatlakozóját korrózió, elhajlott érintkezők, laza csatlakozóérintkezők vagy túlmelegedés jelei szempontjából.
4. A freeze frame adatokban leírt körülmények között mérd meg a töltőrendszer és az A működtető tápfeszültségét, majd hasonlítsd össze az eredményeket a gyártó előírásával.
5. Ha a töltőfeszültség normális, vizsgáld meg az A működtető táp- és vezérlőáramkörét zárlat vagy vezetékezési hiba szempontjából.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az akkumulátor pozitív ágához szorult tápvezetéket.
• Tisztítsd meg és rögzítsd az A működtető sérült vagy korrodált csatlakozóérintkezőit.
• Javítsd meg az A működtető tápáramkörének zárlatos vagy sérült vezetékszakaszát.
• Javítsd meg vagy cseréld ki a töltőrendszer szabályzóját, ha a vizsgálat túlfeszültséget igazol.
• Csak akkor cseréld ki az A működtetőt, ha megbukik a gyártó vizsgálatain.

Tovább vezethetek?

A feszültséghiba elhárításáig kerüld a nagy terhelést és az erős gyorsítást, mert romolhat a működtető működése. Ha más elektromos figyelmeztető jelzések is megjelennek, vagy csökken a motor teljesítménye, állj meg biztonságosan, és vizsgáltasd meg az autót.