P001A: A vezérműtengely A profilállítójának vezérlőáramköre szakadt (1. hengersor)

Mit jelent

Szakadás a szívóoldali, A profilú vezérműtengely-profil-állítónál (1. hengersor). Olyan rendszerek használják, amelyek különálló szelepemelési szintekkel rendelkeznek (pl. BMW Valvetronic, Honda VTEC, Audi AVS) – az emelési profilt kiválasztó állító nem vezérelhető.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor szívó vezérműtengelyének profilállítója az A profilt választja ki; ez a választható szelepemelési profilú motoroknál alkalmazott egyik szelepemelési mód. A motorvezérlő modul figyeli az állító vezérlőáramkörét; a kód akkor áll be, ha az áramkör szakadt, ezért az állítót nem lehet elektromosan működtetni.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Vezetékszakadás vagy kioldódott csatlakozó
2. Az állítótekercs szakadt
3. A saru visszacsúszott a csatlakozóházból

Tünetek

• A Check Engine lámpa világít
• Teljesítményvesztés, különösen a közepes fordulatszám-tartományban
• Lehetséges egyenetlen alapjárat vagy lefulladás
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a kapcsolódó vezérműtengely- vagy állítókódokat, hogy kiderüljön, profilváltás közben vagy más elektromos hibával együtt jelentkezett-e a hiba.
2. Keresd meg az 1. hengersor A profilállítóját, és ellenőrizd a csatlakozóját lecsatlakozás, korrózió, sérült érintkezők vagy a házba visszacsúszott érintkező szempontjából.
3. Vizsgáld végig az állító vezetékeit szakadás, kidörzsölődés vagy sérülés szempontjából, különösen az állító és a csatlakozó közelében.
4. A gyártó előírásai szerint áramtalanított állapotban ellenőrizd az állító tekercsének és vezetékeinek folytonosságát, hogy megtaláld a szakadást.
5. A gyártó diagnosztikai eljárása szerint ellenőrizd a vezérlőáramkört és a modul parancsát, hogy elkülönítsd a vezetékszakadást az állító vagy a meghajtó hibájától.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd vissza és rögzítsd az 1. hengersor A profilállítójának csatlakozóját.
• Javítsd meg az állító áramkörének szakadt vezetékét vagy érintkezőjét.
• Cseréld ki a sérült csatlakozót vagy a visszacsúszott érintkezőt.
• Cseréld ki az állítót, ha a tekercs szakadása igazolódik.

Tovább vezethetek?

A motor teljesítménye csökkenhet, vagy egyenetlenül járhat, mert nem biztos, hogy ki tudja választani a megfelelő szelepemelési profilt. Ha rosszul jár, kerüld az erős gyorsítást, és állj meg, ha leáll vagy nehezen irányíthatóvá válik.