Što je Pontiac Montana?
Montana je obiteljski monovolumen marke Pontiac, američke marke General Motorsa s dugogodišnjim sportskim identitetom. Pripada GM-ovoj obitelji kombija U-body, a Pontiacov dizajn dao joj je odvažniji izgled od uobičajenog monovolumena. Prostrana kabina i praktičan raspored bili su prikladni za obiteljska putovanja i svakodnevne obaveze.
Ime Montana naslijedilo je model Pontiac Trans Sport. Montana SV6 druge generacije dobila je izgled sličniji SUV-u i viši, uspravniji prednji kraj, a pritom je zadržala praktičan oblik monovolumena.
Generacije modela Pontiac Montana
Prva generacija proizvodila se od 2000. do 2004. Druga je stigla 2005. i u Sjedinjenim Američkim Državama nastavila se prodavati do 2006. U Kanadi je ostala u prodaji do 2009. Kasnija izvedba bila je poznata i kao Montana SV6.
Motori i potrošnja goriva
Ponuda u SAD-u i Kanadi uključivala je benzinske motore obujma od 3,4 L do 3,9 L. Kanadske izvedbe uključivale su i mogućnost korištenja goriva E85. Najbolja kombinirana ocjena EPA-e za SAD iznosila je 20 MPG, a najmanja navedena potrošnja u SAD-u bila je 11,8 L/100 km. Najmanja navedena vrijednost u Kanadi bila je 11,6 L/100 km prema NRCanovu 5-ciklusnom testu. EPA i NRCan primjenjuju različite ispitne postupke, pa njihove rezultate valja promatrati zasebno.
Gdje se prodavala Montana?
Montana se prodavala u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi. Podaci EPA-e za SAD obuhvaćaju razdoblje 2000–2006, a podaci NRCan-a za Kanadu razdoblje 2000–2009.
Pitanja i odgovori
Kada se Pontiac Montana prodavala?
Ponuda američke EPA-e obuhvaća razdoblje 2000–2006, a kanadska ponuda NRCan-a razdoblje 2000–2009.
Koji su motori bili dostupni u modelu Montana?
Navedeni motori imali su obujam od 3,4 L do 3,9 L. Kanadske izvedbe uključivale su i mogućnost korištenja goriva E85.
Koja je bila najbolja službena potrošnja goriva modela Montana?
Najbolji kombinirani rezultat prema američkoj EPA-i iznosio je 20 MPG. Najmanja navedena potrošnja u Kanadi bila je 11,6 L/100 km prema NRCanovu 5-ciklusnom testu.
