Pontiac Torrent

Pontiac Torrent
Fotografija: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Službeni podaci navode 8 verzija modela Pontiac Torrent (2006–2009), na tržištima: Sjedinjene Američke Države i Kanada. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.

Ukratko

Godine u podacima
2006–2009
Tržišta
Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
3,4 L do 3,6 L
Goriva
Benzin
Najmanja potrošnja (Kanada)
12,0 L/100 km (5-cycle)
Najmanja potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
12,4 L/100 km (EPA)

Što je Pontiac Torrent?

Torrent je crossover SUV marke Pontiac, američke marke General Motorsa poznate po sportskom dizajnu. U Pontiacovu ponudu donio je uspravniju karoseriju s većim razmakom od tla i praktičnost za svakodnevnu upotrebu, a bio je dostupan s pogonom na prednje ili sve kotače.

Torrent je u Pontiacovoj ponudi zamijenio Aztek. Njegov mu je dizajn dao prepoznatljiv karakter marke Pontiac, a crossover koncept spojio je izgled SUV-a s karoserijom bližom osobnom automobilu.

Generacija modela Pontiac Torrent

Torrent je imao jednu generaciju, koja se prodavala od 2006. do 2009. Koristio je GM-ovu platformu GMT192.

Motori i potrošnja goriva

Torrent je imao benzinske motore obujma od 3,4 L do 3,6 L. Najbolja kombinirana ocjena EPA-e za SAD iznosila je 20 MPG, a najmanja navedena potrošnja u SAD-u bila je 11,8 L/100 km. Najmanja navedena vrijednost u Kanadi bila je 12 L/100 km prema NRCanovu 5-ciklusnom testu. EPA i NRCan primjenjuju različite postupke, pa njihove rezultate valja promatrati zasebno.

Gdje se prodavao Torrent?

Torrent se prodavao u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi od 2006. do 2009. Podaci EPA-e za SAD obuhvaćaju 11 izvedbi, a podaci NRCan-a za Kanadu 9.

Pitanja i odgovori

Kakvo je vozilo Pontiac Torrent?

To je crossover SUV, dostupan s pogonom na prednje ili sve kotače.

Koje je motore imao Torrent?

Navedeni benzinski motori imali su obujam od 3,4 L do 3,6 L.

Koliko je Pontiac Torrent štedljiv?

Najbolja kombinirana ocjena EPA-e za SAD iznosila je 20 MPG. Najmanja navedena vrijednost u Kanadi bila je 12 L/100 km prema NRCanovu 5-ciklusnom testu.

Torrent first generation (2006–2009)

Pontiac Torrent first generation
Fotografija: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Kodovi modela: GMT192 · Reference: cars.com, en.wikipedia.org

Ukratko: Duljina 4.796 mm · Masa praznog vozila 1.650 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Sjedinjene Američke Države 6 verzija

Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPogonPotrošnja (kombinirana)CO₂
2006–2009CLKUP3,4 LBenzin5-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
2006–2009CLKUP3,4 LBenzin5-stupanjski automatskiPogon na četiri ili sve kotače18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA276–307 g/km
2008–2009CLKUP3,6 LBenzin6-stupanjski automatskiPogon na četiri ili sve kotače19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2008–2009CLKUP3,6 LBenzin6-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
20083MODE CLKUP3,4 LBenzin5-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
20083MODE CLKUP3,4 LBenzin5-stupanjski automatskiPogon na četiri ili sve kotače19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Kanada 2 verzije

Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPotrošnja (kombinirana)CO₂
2006–2009Sport utility vehicle3,4 LBenzin5-stupanjski automatski12,0–12,9 L/100 km 5-cycle276–297 g/km
2008–2009Sport utility vehicle3,6 LBenzin6-stupanjski automatski12,3–12,4 L/100 km 5-cycle283–285 g/km

Opozivi za Pontiac Torrent

4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Pontiac Torrent iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

  • Priključak pumpe za gorivo može napuknuti i curiti2007
  • Unutarnja obloga može povećati rizik od ozljeda glave2007
  • Senzor suvozačevog zračnog jastuka može biti pogrešno kalibriran2007
  • Neispravan temeljni premaz za staklo može oslabiti pričvršćenost vjetrobranskog stakla2007

Pogledajte sve 4 kampanje opoziva

Slični modeli drugih marki

Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.