Kakav je automobil bio Pontiac G6?
Pontiac G6 bio je automobil srednje klase koji je u Pontiacovoj ponudi zamijenio Grand Am. Nudio se kao limuzina, kupe i kabriolet te je spajao praktičnost osobnog automobila za svakodnevnu upotrebu s izborom karoserijskih izvedbi s 2 vrata. Njegova jedina generacija proizvodila se od 2005. do 2010.
Motori i snaga
Ponuda motora modela G6 za Sjevernu Ameriku obuhvaćala je obujme od 2,4 L do 3,9 L, uz benzinske motore i motore s fleksibilnim gorivom E85. Dostupnost motora razlikovala se ovisno o karoserijskoj izvedbi i verziji.
Koliko je Pontiac G6 bio štedljiv?
Najbolja kombinirana EPA-ina ocjena u Sjedinjenim Američkim Državama bila je 26 MPG, a najniža navedena potrošnja iznosila je 9 L/100 km za modelske godine od 2005. do 2010. Kanadski podaci za razdoblje od 2005. do 2009. pokazuju najnižu potrošnju od 9,1 L/100 km prema 5-ciklusnom testu. EPA-in i kanadski 5-ciklusni postupci razlikuju se, pa se rezultati ne mogu izravno uspoređivati. Europski podaci temelje se na postupcima WLTP ili NEDC.
Gdje se prodavao Pontiac G6?
G6 se nudio u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi. Njegove karoserijske izvedbe limuzine, kupea i kabrioleta činile su ga jednim od Pontiacovih najšire zastupljenih osobnih automobila srednje klase.
Pitanja i odgovori
U kojim se godinama prodavao Pontiac G6?
Njegova jedina generacija proizvodila se od 2005. do 2010.; kanadski podaci obuhvaćaju razdoblje od 2005. do 2009.
Koji su motori bili dostupni za G6?
Ponuda je obuhvaćala motore obujma od 2,4 L do 3,9 L, uz benzinske motore i izvedbe s fleksibilnim gorivom E85.
Koja je najbolja kombinirana EPA-ina ocjena modela G6?
Najbolja kombinirana EPA-ina ocjena za SAD bila je 26 MPG.
Zašto se podaci o potrošnji za SAD i Kanadu razlikuju?
U SAD-u se primjenjuju EPA-ine ocjene, a u Kanadi 5-ciklusni postupak. Testovi se razlikuju pa njihovi rezultati nisu izravno usporedivi.
