Isuzu Amigo

Isuzu Amigo
Fotografija: RL GNZLZ from Chile / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Službeni podaci navode 9 verzija modela Isuzu Amigo (1989–2000), na tržištima: Sjedinjene Američke Države. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.

Ukratko

Godine u podacima
1989–2000
Tržišta
Sjedinjene Američke Države
Motori
2,2 L do 3,2 L
Goriva
Benzin
Najmanja potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
12,4 L/100 km (EPA)

Što je Isuzu Amigo?

Amigo je bio kompaktni SUV s dvoja vrata, kratkog, uspravnog oblika i praktičnog dojma malog terenskog vozila. Zauzimao je korisnu sredinu u Isuzuovoj ponudi: kompaktniji i ležerniji od većeg Troopera, ali s SUV karoserijom prikladnom za svakodnevne obveze i planove u prirodi. Isuzu je izgradio svoju reputaciju na kamionetima i gospodarskim vozilima, a Amigo je taj robusni identitet usmjeren na praktičnost prenio u manje osobno vozilo. U Japanu je srodni model s kratkim međuosovinskim razmakom bio poznat kao MU.

Generacije i motori

Prva generacija prodavala se od 1989. do 1994., nakon čega je uslijedila druga generacija od 1998. do 2000. godine. Razmak između tih razdoblja znači da raspon modelskih godina prema američkoj EPA-i uključuje prekid; Amigo se vratio s dizajnom druge generacije u kasnijem dijelu svog životnog vijeka.

Američki izbor motora kretao se od 2,2 L do 3,2 L. EPA podaci identificiraju benzinske verzije. Brojkama se sažima raspon modela, dok se pojedinačne verzije razlikuju po specifičnom motoru i opremi.

Potrošnja goriva i mjesta prodaje

Najbolja kombinirana vrijednost prikazana u američkim EPA podacima iznosi 20 MPG. Najniža navedena potrošnja iznosi 11,8 L/100 km prema EPA postupku. Te brojke opisuju gamu u cjelini i ne bi ih trebalo tumačiti kao ocjenu za svaku pojedinu konfiguraciju Amiga.

Tržišni podaci obuhvaćaju Sjedinjene Američke Države od 1989. do 2000. i 23 verzije. Naziv Amigo korišten je u SAD-u; srodno vozilo prodavalo se kao MU u Japanu.

Pitanja i odgovori

Kakvo je vozilo bio Isuzu Amigo?

Bio je to kompaktni SUV s dvoja vrata.

Kada su se prodavale njegove generacije?

Prva generacija trajala je od 1989. do 1994.; druga se proizvodila od 1998. do 2000.

Koji su motori bili u ponudi?

Američki EPA podaci obuhvaćaju benzinske motore od 2,2 L do 3,2 L.

Koja mu je najbolja kombinirana EPA ocjena?

Najbolja prikazana kombinirana ocjena iznosi 20 MPG.

Amigo first generation (1989–1994)

Isuzu Amigo first generation
Fotografija: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kodovi modela: UCS55, UCS69 · Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države · Reference: motortrend.com, en.wikipedia.org

Ukratko: Masa praznog vozila 1.583–1.733 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite sve 4 verzije

Amigo second generation (1998–2000)

Isuzu Amigo second generation
Fotografija: RL GNZLZ from Chile / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Kodovi modela: UE · Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države · Reference: motortrend.com, cars.com

Ukratko: Duljina 4.267–4.653 mm · Masa praznog vozila 1.510–1.781 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Sjedinjene Američke Države 5 verzija

Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPogonPotrošnja (kombinirana)CO₂
1998–2000L-4, SIL2,2 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na stražnje kotače19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
1999–2000V-6, 2MODE CLKUP3,2 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1999–2000V-6, 2MODE CLKUP3,2 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na četiri ili sve kotače16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1998–2000V-6, SIL3,2 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na četiri ili sve kotače16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1998–1999L-4, SIL2,2 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na četiri ili sve kotače19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Opozivi za Isuzu Amigo

7 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Isuzu Amigo iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

  • Korozija može uzrokovati odvajanje nosača spone stražnjeg ovjesa1998–2001
  • Kopča sigurnosnog pojasa možda se neće u potpunosti zaključati1994
  • Vijak donje spone stražnje osovine može se olabaviti1998–1999
  • Držač sjenila može se odvojiti od krovnog prozora1998
  • Priključak kabelskog snopa može puknuti i zaustaviti motor1998

Pogledajte sve 7 kampanja opoziva

Slični modeli drugih marki

Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.