Isuzu Rodeo Sport

Isuzu Rodeo Sport
Fotografija: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Službeni podaci navode 10 verzija modela Isuzu Rodeo Sport (2001–2003), na tržištima: Sjedinjene Američke Države. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.

Ukratko

Godine u podacima
2001–2003
Tržišta
Sjedinjene Američke Države
Motori
2,2 L do 3,2 L
Goriva
Benzin
Najmanja potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
12,4 L/100 km (EPA)

Kakvo je vozilo bio Isuzu Rodeo Sport?

Rodeo Sport bio je Isuzuov kompaktni SUV za Sjedinjene Američke Države, koji se prodavao od 2001. do 2003. godine. To je bio naziv na američkom tržištu za model Amigo od 2001. godine, a u Isuzuovoj SUV ponudi nalazio se uz veći model Rodeo. Kratka karoserija s dvoja vrata nudila se s tvrdim krovom ili mekanim sklopivim krovom.

Prva generacija, prepoznatljiva po oznaci UE, obuhvaćala je razdoblje od 2001. do 2003. godine. Naziv je čvršće povezao model Amigo s Rodeom, dok je kompaktna karoserija s dvoja vrata ostala zasebna.

Motori i snaga

Američke izvedbe koristile su benzinske motore obujma od 2,2 L do 3,2 L. Ponuda je uključivala četverocilindrične i V6 motore, uz mogućnost odabira pogona na dva ili na sva četiri kotača.

Koliko je Isuzu Rodeo Sport bio ekonomičan?

Najbolja kombinirana EPA ocjena iznosila je 19 MPG. Najniža navedena potrošnja iznosila je 12,4 L/100 km prema EPA postupku. EPA ispitivanje se razlikuje od europskih postupaka WLTP i NEDC te kanadskog testa u 5 ciklusa. Američki raspon obuhvaćao je 11 izvedbi od 2001. do 2003. godine.

Pitanja i odgovori

Kada se Rodeo Sport prodavao u Sjedinjenim Američkim Državama?

Prodavao se u SAD-u od 2001. do 2003. godine.

Koje je motore koristio?

Benzinski raspon kretao se od 2,2 L do 3,2 L i uključivao je četverocilindrične i V6 motore.

Koje su izvedbe karoserije bile dostupne?

Bio je to SUV s dvoja vrata koji se nudio s tvrdim ili mekanim krovom.

Kolika mu je bila najbolja kombinirana EPA ocjena?

Njegova najbolja kombinirana EPA ocjena iznosila je 19 MPG.

Rodeo Sport first generation (2001–2003)

Isuzu Rodeo Sport first generation
Fotografija: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kodovi modela: UE · Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države · Reference: automobile-catalog.com, en.wikipedia.org

Ukratko: Duljina 4.872–5.278 mm Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Sjedinjene Američke Države 10 verzija

Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPogonPotrošnja (kombinirana)CO₂
2003L-4, 2MODE CLKUP2,2 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2003L-4, SIL2,2 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na stražnje kotače19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2002–2003V-6, 2MODE CLKUP3,2 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2003V-6, 2MODE CLKUP3,2 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na četiri ili sve kotače17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2001–20022MODE CLKUP · L-4, 2MODE CLKUP2,2 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2001–2002SIL · L-4, SIL2,2 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2001–20022MODE CLKUP · V-6, 2MODE CLKUP3,2 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na četiri ili sve kotače16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2002V-6, SIL3,2 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na četiri ili sve kotače17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
20012MODE CLKUP3,2 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2001SIL3,2 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na četiri ili sve kotače16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km

Opozivi za Isuzu Rodeo Sport

4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Isuzu Rodeo Sport iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

  • Nosač stražnjeg ovjesa može korodirati i odvojiti se2003
  • Korozija može uzrokovati odvajanje nosača spone stražnjeg ovjesa2002
  • Pumpa za gorivo može propuštati i izazvati požar2002–2003
  • Crijevo povrata goriva može napuknuti i propuštati2001

Pogledajte sve 4 kampanje opoziva

Slični modeli drugih marki

Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.