Službeni podaci navode 10 verzija modela Isuzu Ascender (2003–2009), na tržištima: Sjedinjene Američke Države i Kanada. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.
Ukratko
Godine u podacima
2003–2009
Tržišta
Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
4,2 L do 5,3 L
Goriva
Benzin
Najmanja potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
14,7 L/100 km (EPA)
Najmanja potrošnja (Kanada)
15,1 L/100 km (5-cycle)
Kakav je SUV bio Isuzu Ascender?
Ascender je bio Isuzuov sjevernoamerički SUV, koji se u Sjedinjenim Američkim Državama prodavao od 2003. do 2009. godine, a u Kanadi je bio naveden za 2003. godinu. Bio je dio Isuzuovih nastojanja da proširi svoju SUV ponudu u Sjevernoj Americi, s izborom konfiguracija za kupce koji su tražili prostrano terensko vozilo.
Prva generacija koristila je kodne oznake platforme GMT360 i GMT370 te se proizvodila od 2003. do 2008. godine. Ascender je bio dio šireg GM-ovog programa vozila, što je odražavalo Isuzuovo partnerstvo s General Motorsom u Sjevernoj Americi.
Motori i snaga
Američke i kanadske izvedbe koristile su benzinske motore obujma od 4,2 L do 5,3 L. U ponudi su bili različiti obujmi motora za ovaj veliki SUV.
Koliko je Isuzu Ascender bio ekonomičan?
U Sjedinjenim Američkim Državama najbolja kombinirana EPA ocjena iznosila je 16 MPG, a najniža navedena potrošnja iznosila je 14,7 L/100 km. Kanadski podaci za 2003. godinu navode 15,1 L/100 km prema NRCan testu u 5 ciklusa. Rezultati EPA-e i testa u 5 ciklusa koriste različite postupke, stoga je ove brojke najbolje promatrati unutar njihovih odgovarajućih tržišta. Američki raspon obuhvaćao je 15 izvedbi; kanadski popis obuhvaćao je dvije.
Pitanja i odgovori
Kada se Ascender prodavao?
Prodavao se u Sjedinjenim Američkim Državama od 2003. do 2009. godine, a u Kanadi je bio naveden 2003. godine.
Koji su motori bili dostupni?
Raspon benzinskih motora kretao se od 4,2 L do 5,3 L.
Koje su kodne oznake platforme korištene za prvu generaciju?
Prva generacija koristila je kodne oznake platforme GMT360 i GMT370.
Kolika je bila najbolja kombinirana američka ocjena?
Njegova najbolja kombinirana EPA ocjena u SAD-u iznosila je 16 MPG.
Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Mjenjač
Pogon
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
2003–2009CLKUP
4,2 L
Benzin
4-stupanjski automatski
Pogon na četiri ili sve kotače
15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA
345–368 g/km
2003–2008CLKUP
4,2 L
Benzin
4-stupanjski automatski
Pogon na stražnje kotače
15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA
345–368 g/km
2004–2007CLKUP
5,3 L
Benzin
4-stupanjski automatski
Pogon na četiri ili sve kotače
14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA
345–394 g/km
2005–2006DOD, CLKUP · CLKUP
5,3 L
Benzin
4-stupanjski automatski
Pogon na četiri ili sve kotače
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2004–2006CLKUP
5,3 L
Benzin
4-stupanjski automatski
Pogon na stražnje kotače
16 MPG (14,7 L/100 km) EPA
345 g/km
2005DOD, CLKUP
5,3 L
Benzin
4-stupanjski automatski
Pogon na stražnje kotače
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2003LM7, CLKUP
5,3 L
Benzin
4-stupanjski automatski
Pogon na stražnje kotače
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2003LM7, CLKUP
5,3 L
Benzin
4-stupanjski automatski
Pogon na četiri ili sve kotače
14 MPG (16,8 L/100 km) EPA
394 g/km
Kanada 2 verzije
Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Mjenjač
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
2003Sport utility vehicle
4,2 L
Benzin
4-stupanjski automatski
15,1 L/100 km 5-cycle
347 g/km
2003Sport utility vehicle
5,3 L
Benzin
4-stupanjski automatski
16,9 L/100 km 5-cycle
389 g/km
Opozivi za Isuzu Ascender
12 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Isuzu Ascender iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Modul prednjih svjetala može se pregrijati i otkazati2006–2008
Prekidač električnih podizača prozora može se pregrijati i zapaliti2006–2007
Modul vrata može izazvati kratki spoj i pregrijavanje2006–2007
Kratki spoj u modulu vrata može uzrokovati požar2006–2007
Naljepnica guma i opterećenja može prikazivati pogrešan kapacitet vozila2006
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.
