Povijest i identitet Ferrarija
Ferrari je talijanski proizvođač sportskih automobila sa sjedištem u Maranellu. Enzo Ferrari osnovao je trkaću momčad Scuderia Ferrari prije nego što je tvrtka počela proizvoditi cestovne automobile. Ta povezanost utrkivanja i cestovnih automobila i dalje je ključna za Ferrarijev identitet.
Ponuda uključuje dvosjedne sportske automobile, grand tourere i modele s otvorenim krovom. FF i GTC4Lusso imaju četiri sjedala, dok je Purosangue u ponudu uveo karoseriju s četvero vrata. Automobili iz ograničenih serija, poput modela Monza i Daytona SP3, upotpunjuju glavne linije modela.
Kako se Ferrarijeva ponuda mijenjala tijekom vremena?
Paleta modela obuhvaća sve, od modela Mondial i Testarossa iz 1980-ih do modela 12Cilindri i 296 iz 2020-ih. Nakon modela 308 i 328 slijedili su 348, 360, F430, 458 Italia i 488, dok je Ferrari obnavljao svoju sportsku ponudu i uvodio nove modele.
Ferrari je proizvodio i grand tourere s motorom sprijeda, uključujući modele 456, 612 Scaglietti i 812. California i Portofino donijeli su u ponudu vožnju s otvorenim krovom, dok su FF i GTC4Lusso nudili četiri sjedala. Purosangue je uveo karoseriju s četvero vrata i proširio mogućnosti za putovanja u Ferrariju.
Koji Ferrarijevi modeli imaju najviše registracija u EU?
U službenim podacima o registracijama u EU-u model 488 predvodi navedene modele s 13.645 registracija tijekom 2015.–2021. Slijedi 458 Italia s 12.181 registracijom tijekom 2010.–2018., a zatim California s 9.657 registracija tijekom 2010.–2018. Među modelima s većim ukupnim brojem registracija pojavljuju se i 812, Portofino, F8 Tributo, Roma i 296.
Popis uključuje sportske automobile sa središnje smještenim motorom, modele s otvorenim krovom i grand tourer automobile. Svaka ukupna vrijednost pokriva navedeno razdoblje registracije modela, a ne samo jednu godinu.
Gdje su dostupni Ferrarijevi službeni podaci?
Ferrari se pojavljuje u službenim podacima za Europsku uniju, Ujedinjenu Kraljevinu, Francusku, Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Podaci za Europsku uniju obuhvaćaju registracije u EGP-u; podaci za UK dolaze od VCA-a, francuski od ADEME-a, američki od EPA-e, a kanadski od NRCan-a.
Postupci ispitivanja potrošnje i emisija razlikuju se ovisno o tržištu. Europski podaci koriste WLTP ili NEDC, SAD koristi EPA testiranje, a Kanada koristi svoj 5-ciklični postupak. Te su razlike važne kada se rezultati s različitih tržišta čitaju jedan pored drugog.
Pitanja i odgovori
Je li Ferrari talijanski proizvođač automobila?
Da. Ferrari ima sjedište u Maranellu u Italiji i proizvodi cestovne i trkaće automobile.
Koji Ferrarijevi modeli imaju najviše registracija u EU?
Model 488 ima najveći navedeni zbroj, a slijede ga 458 Italia i California.
Koriste li Ferrarijevi podaci istu metodu testiranja na svakom tržištu?
Ne. Europa koristi WLTP ili NEDC, SAD koristi EPA testiranje, a Kanada koristi svoj 5-ciklični postupak. Imajte na umu tržišnu metodu testiranja kada uspoređujete rezultate potrošnje i emisija.