Službeni podaci navode 18 verzija modela Ferrari California (2009–2018), na tržištima: Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francuska, Sjedinjene Američke Države i Kanada. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.
Ukratko
Godine u podacima
2009–2018
Tržišta
Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francuska, Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
3,9 L do 4,3 L
Snaga
338 kW (460 KS) do 412 kW (560 KS)
Goriva
Benzin
Najmanja potrošnja (Francuska)
10,7 L/100 km (NEDC)
Najmanja potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
12,4 L/100 km (EPA)
Najmanja potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
13,1 L/100 km (NEDC)
Novoregistrirana vozila u EU
9.657
Što je Ferrari California?
Ferrari California je grand tourer s motorom V8 smještenim sprijeda i sklopivim tvrdim krovom. Omogućuje vožnju s otvorenim krovom, uz udobniju kabinu nego u Ferrarijevim berlinettama, a na stražnjim sjedalima ima mjesta za povremene putnike ili prtljagu. U GT dio Ferrarijeve ponude donio je prilagodljivu kabrioletsku izvedbu, zadržavši sportski karakter marke.
Generacije i motori
Obitelj California obuhvaća modele California (2009–2011), California 30 (2012–2013) i California T (2014–2017). Rane izvedbe koristile su benzinski V8 obujma 4.3 litre, dok je California T prešla na turbopunjeni V8 obujma 3.9 litre. Prema podacima za različita tržišta, obujam motora kreće se od 3.9 do 4.3 litre, a snaga od 338 kW (460 PS) do 412 kW (560 PS). Turbomotor je označio promjenu u Ferrarijevoj GT ponudi.
Koliko je Ferrari California štedljiv?
Službeni podaci o potrošnji razlikuju se ovisno o tržištu i ispitnom postupku. Najniža navedena vrijednost za Francusku iznosi 10,7 L/100 km prema NEDC-u, a podatak za Ujedinjeno Kraljevstvo 13,1 L/100 km, također prema NEDC-u. U SAD-u podatak EPA-a iznosi 12,4 L/100 km, odnosno kombiniranih 19 MPG. Kanadski podatak NRCan-a iznosi 15,9 L/100 km prema ispitivanju 5-cycle. NEDC, EPA i kanadski ispitni postupak 5-cycle razlikuju se, pa njihovi rezultati nisu izravno usporedivi.
Gdje se Ferrari California prodavao?
California se pojavljuje u podacima o registracijama u EU-u od 2010. do 2018., u podacima britanskog VCA-a za 2010., u francuskim podacima ADEME-a od 2013. do 2015., u podacima američkog EPA-a od 2009. do 2018. te u kanadskim podacima NRCan-a za 2010. Ukupno je u EU-u registrirano 9.657 primjeraka. Najčešće registrirana navedena izvedba bio je benzinski model California obujma 4.3 litre, s 2.322 registracije 2010.
Pitanja i odgovori
Koji su se motori nudili u Ferrariju California?
Navedeni su benzinski V8 motori obujma 4.3 litre i 3.9 litre. Snaga se kreće od 338 kW (460 PS) do 412 kW (560 PS).
Koje su generacije modela California?
California (2009–2011), California 30 (2012–2013) i California T (2014–2017).
Kolika je službena potrošnja goriva modela California?
Najniže navedene vrijednosti su 10,7 L/100 km prema francuskom ispitivanju NEDC, 12,4 L/100 km (kombiniranih 19 MPG) prema ispitivanju američkog EPA-a i 15,9 L/100 km prema kanadskom ispitivanju 5-cycle. Ispitni postupci razlikuju se ovisno o tržištu.
Ukratko: Duljina 4.560 mm · Masa praznog vozila 1.775 kg · Najveća brzina 310 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 13 godina i više: 94,4 % (Prosjek za UK 69,2 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Ukratko: Duljina 4.560 mm · Masa praznog vozila 1.775 kg · Najveća brzina 310 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 9–12 godina: 94,7 % (Prosjek za UK 77,9 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Ukratko: Duljina 4.560–4.570 mm · Masa praznog vozila 1.745–1.775 kg · Najveća brzina 316 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 6–8 godina: 95,9 % (Prosjek za UK 86,4 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Europska unija 2 verzije
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
Registracije u EU
2014–2017
3,9 L
412 kW (560 KS)
Benzin
251–268 g/km
4.110
2014–2015
4,3 L
360 kW (489 KS)
Benzin
278–281 g/km
254
Francuska 2 verzije
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015., WLTP podaci u aktualnom katalogu.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Mjenjač
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
2014–2015CALIFORNIA
–
360 kW (489 KS)
Benzin
7-stupanjski automatski
11,5–13,1 L/100 km NEDC
270–299 g/km
2015CALIFORNIA T
–
412 kW (560 KS)
Benzin
7-stupanjski automatski
10,7–11,7 L/100 km NEDC
251–273 g/km
Sjedinjene Američke Države 3 verzije
Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Mjenjač
Pogon
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
2015–2018SIDI
3,9 L
Benzin
7-stupanjski robotizirani ručni
Pogon na stražnje kotače
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
303 g/km
2017–2018SIDI; with Stop-Start option · SIDI; Stop-Start
3,9 L
Benzin
7-stupanjski robotizirani ručni
Pogon na stražnje kotače
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
297 g/km
2015–2016SIDI; with Stop-Start Option · SIDI; with Stop-Start option
3,9 L
Benzin
7-stupanjski robotizirani ručni
Pogon na stražnje kotače
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
298 g/km
Verzije izvan ovih generacija
Europska unija 1 verzija
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
Registracije u EU
2018
3,9 L
412 kW (560 KS)
Benzin
251 g/km
122
Opozivi za Ferrari California
16 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Ferrari California iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Čep spremnika kočne tekućine može uzrokovati curenje tekućine2009–2017
Čep spremnika kočione tekućine možda ne provjetrava ispravno2005–2022
Naprava za napuhavanje suvozačeva zračnog jastuka može eksplodirati2009–2011
Upravljačka jedinica zračnih jastuka i zatezača pojasa možda nije sukladna2015–2018
Upravljačka jedinica zračnih jastuka može uzrokovati nepravilno otvaranje2016–2018
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.
