Ferrari 296

Ferrari 296
Fotografija: Max Baillie / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Službeni podaci navode 5 verzija modela Ferrari 296 (2022–2026), na tržištima: Europska unija, Sjedinjene Američke Države i Kanada. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.

Ukratko

Godine u podacima
2022–2026
Tržišta
Europska unija, Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
2,9 L do 3,0 L
Snaga
488 kW (663 KS)
Goriva
Plug-in hibrid i Hibrid
Najmanja potrošnja (Europska unija)
9,7 L/100 km (WLTP)
Plug-in hibrid, ponderirano (Europska unija)
6,4 L/100 km (WLTP)
Plug-in hibrid, ponderirano (Kanada)
13,0 L/100 km (5-cycle)
Novoregistrirana vozila u EU
3.941

Što je Ferrari 296?

Ferrari 296 je sportski automobil sa središnje smještenim motorom, koji se nudi kao coupe 296 GTB i kao model s otvorenim krovom 296 GTS. Njegov kompaktni V6 motor i plug-in hibridni sustav čine ga posebnom granom Ferrarijeve ponude sportskih automobila. Električni motor može pomagati motoru s unutarnjim izgaranjem ili samostalno pokretati automobil, pa 296 ima drukčiji karakter od konvencionalnog sportskog automobila s isključivo benzinskim motorom.

Generacija i motori

Model 296 jedna je generacija, poznata pod internom oznakom F171, predstavljena 2022. i navedena do danas. Njegov motor obujma 3,0 litre uparen je s električnim motorom. Podaci iz EU pokazuju kombiniranu snagu sustava od 488 kW (663 KS); popisi u SAD-u i Kanadi opisuju plug-in hibrid obujma 2,9 litara.

Koliko je Ferrari 296 ekonomičan?

Podaci o registracijama u EU obuhvaćaju razdoblje 2022.–2025. i uključuju šest verzija. Najniža navedena konvencionalna potrošnja iznosi 9,7 L/100 km prema WLTP-u. Za plug-in hibrid, najniža službena ponderirana vrijednost iznosi 6,4 L/100 km prema WLTP-u; taj izračun pretpostavlja da se dio vožnje obavlja na električni pogon. EU je zabilježio 3.941 registraciju, pri čemu se plug-in hibrid od 488 kW ističe u godišnjim podacima.

Američki EPA navodi ponderiranu vrijednost plug-in hibrida od 13,1 L/100 km za razdoblje 2022.–2026. Kanadski NRCan peterociklični podatak iznosi 13 L/100 km za razdoblje 2024.–2026. Ove vrijednosti nisu izravne usporedbe po načelu „jabuka s jabukama”: europski WLTP i američki EPA postupci se razlikuju, a Kanada koristi svoj peterociklični test.

Gdje se prodavao Ferrari 296?

Model 296 pojavljuje se u službenim podacima za Europsku uniju, Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Registracije u EU počinju 2022., dok podaci američkog EPA-e počinju 2022., a kanadski podaci NRCan-a 2024.

Pitanja i odgovori

Je li Ferrari 296 hibrid?

Da. To je plug-in hibrid koji u podacima EU kombinira motor od 3,0 litre s električnim motorom.

Koja je službena snaga modela 296 u EU?

Navedena kombinirana snaga iznosi 488 kW (663 KS).

Koja je njegova najniža navedena potrošnja goriva?

Najniža vrijednost je 6,4 L/100 km prema WLTP-u za plug-in hibrid; ponderirana je s pretpostavkom vožnje dijelom na struju.

296 296 (od 2022)

Ferrari 296 296
Fotografija: Max Baillie / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: F171 · Reference: en.wikipedia.org, jdpower.com

Ukratko: Duljina 4.570–4.630 mm · Masa praznog vozila 1.570–1.725 kg · Najveća brzina 330 km/h Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Europska unija 3 verzije

Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoPotrošnja (kombinirana)CO₂Električni dometRegistracije u EU
2022–20253,0 L488 kW (663 KS)Plug-in hibrid6,4–6,9 L/100 km WLTP13,5–16,8 kWh/100 km WLTP150–156 g/km16 km3.844
20253,0 L488 kW (663 KS)Hibrid9,7 L/100 km WLTP200 g/km–87
20223,0 L488 kW (663 KS)Hibrid–149 g/km–10

Sjedinjene Američke Države 1 verzija

Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPogonPotrošnja (kombinirana)CO₂
2022–2026SIDI; PHEV2,9 LPlug-in hibrid8-stupanjski robotizirani ručniPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA246–251 g/km

Kanada 1 verzija

Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPotrošnja (kombinirana)CO₂Električni domet
2024–2026Two-seater2,9 LPlug-in hibrid8-stupanjski robotizirani ručni13,0–13,4 L/100 km 5-cycle246–251 g/km13 km

Opozivi za Ferrari 296

5 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Ferrari 296 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

  • Uljne cijevi turbopunjača mogu propuštati2025
  • Spoj cijevi za ulje turbopunjača može propuštati2025
  • Pričvršćenja pogonskog vratila mogu biti neispravno zategnuta2023
  • Spojna cijev spremnika goriva može propuštati2021–2023
  • Spojna cijev spremnika goriva može korodirati i propuštati2022–2023

Pogledajte sve 5 kampanja opoziva

Slični modeli drugih marki

Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.