P2699: Nizak napon kruga ubrizgivača goriva A za naknadnu obradu ispušnih plinova

Što to znači

Napon na upravljačkom vodu sedmog injektora niži je od očekivanog raspona. Uzrok je obično kratki spoj s masom ili kratki spoj u zavojnici elektromagnetskog ventila.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Injektor A je dozator goriva sustava naknadne obrade ispušnih plinova koji se koristi za povišenje temperature ispuha tijekom aktivne regeneracije DPF-a. P2699 se postavlja kada upravljački modul na upravljačkom krugu očita napon ispod očekivanog raspona, najčešće zbog kratkog spoja na masu, kratko spojene zavojnice injektora ili lošeg spoja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljački vod u kratkom spoju s masom
2. Unutarnji kratki spoj u zavojnici injektora
3. Korodirani kontakti konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Upozoravajuća lampica DPF-a
• Češća ili neuspješna regeneracija DPF-a

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i status regeneracije DPF-a kako biste potvrdili kada se pojavljuje kvar niskog napona kruga.
2. Uz isključen sustav prema uputama proizvođača pregledajte konektor i kabelski snop injektora A zbog oštećenja trenjem, korozije, onečišćenja ili oštećenih pinova.
3. Provjerite dosjed konektora i stanje priključaka jer korodiran ili labav spoj može ometati krug.
4. Prema postupku proizvođača ispitajte upravljačku žicu zbog kratkog spoja na masu i provjerite unutarnji kratki spoj zavojnice injektora.
5. Ako su ožičenje i injektor ispravni, prema shemi ožičenja i proizvođačevim specifikacijama provjerite napon kruga i upravljački stupanj modula.

Uobičajena rješenja

• Očistite ili popravite korodirane, labave ili oštećene priključke konektora injektora A.
• Popravite upravljačku žicu koja je kratko spojena na masu ili oštećena trenjem.
• Zamijenite injektor A ako je zavojnica kratko spojena i ne zadovoljava propisano ispitivanje.
• Popravite upravljački stupanj modula tek nakon provjere kruga i injektora.

Možete li nastaviti voziti?

Oprezna vožnja uglavnom je moguća ako nema velikog gubitka snage, ali izbjegavajte učestale kratke vožnje i obratite pozornost na upozorenje DPF-a. Kvar doziranja može prekinuti regeneraciju i omogućiti nakupljanje čađe u filtru.