P261E: Upravljački krug rashladne pumpe B zaglavljen u uključenom stanju

Što to znači

Druga rashladna pumpa radi čak i kada nema aktivne naredbe. Izlazni upravljački sklop je zaglavljen u uključenom stanju ili je žica u kratkom spoju s trajnim napajanjem.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Pumpa rashladne tekućine B cirkulira rashladnu tekućinu kroz zaseban krug specifičan za vozilo, a upravljački modul trebao bi je uključivati samo kada je potrebna. P261E se postavlja kada se čini da pumpa ostaje uključena bez naredbe, što može biti posljedica zaglavljenog upravljačkog stupnja, kratkog spoja upravljačke žice na stalno napajanje akumulatora ili pumpe koja se ne zaustavlja slobodno.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Izlazni upravljački sklop ECU-a zaglavljen u uključenom stanju
2. Upravljačka žica u kratkom spoju na trajno B+ napajanje
3. Nakupljanje ugljika ili prljavštine sprječava slobodno kretanje

Simptomi

• Indikator neispravnosti motora (Check-engine)
• Pumpa može nastaviti raditi nakon gašenja motora
• Akumulator se može isprazniti ako pumpa nastavi raditi

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke freeze frame i stanje naredbe za pumpu u stvarnom vremenu kako biste potvrdili je li pumpa B trebala biti isključena kad se pojavio kvar.
2. Nakon gašenja promatrajte nastavlja li pumpa B raditi i zabilježite koliko dugo ostaje uključena, uzimajući u obzir uobičajeni rad hlađenja vozila.
3. Pregledajte upravljačku žicu i konektor pumpe B ima li kratkog spoja na stalni vod napajanja, oštećene izolacije ili korodiranih priključnih kontakata.
4. Prema električnoj shemi i postupku proizvođača utvrdite nastavlja li upravljački modul napajati pumpu kada dobije naredbu za isključivanje.
5. Ako se naredba ispravno prekine, ali pumpa nastavi raditi, provjerite je li se pumpa mehanički zaglavila.

Uobičajena rješenja

• Popravite upravljačku žicu u kratkom spoju na stalno napajanje akumulatora.
• Očistite i učvrstite korodirane ili labave priključne kontakte konektora pumpe B.
• Popravite ili zamijenite upravljački modul s potvrđenim izlazom zaglavljenim u uključenom stanju.
• Popravite ili zamijenite pumpu B ako se mehanički zaglavljuje u uključenom stanju.

Možete li nastaviti voziti?

Ako pumpa B nastavi raditi i nakon uobičajenog vremena isključivanja, nemojte dugo ostavljati vozilo parkirano i pratite akumulator; odspajanje komponenti bez servisnog postupka može poremetiti hlađenje. Pumpa koja je stalno pod naponom može isprazniti akumulator, a njezin kvar može utjecati i na krug hlađenja.