P24BA: Niski napon kruga senzora tlaka pumpe za detekciju propuštanja EVAP sustava

Što to znači

Isto kao P24B8, pri čemu je napon signala ispod uvjerljivog raspona. Sustav za povrat isparenja goriva hvata isparenja goriva iz spremnika i upuhuje ih u usis; propuštanja ili zaglavljeni ventili za čišćenje propuštaju ugljikovodike i uzrokuju neispravnost emisija.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Pumpa za detekciju propuštanja provjerava sustav para goriva stvaranjem tlaka ili vakuuma, a njezin osjetnik tlaka šalje rezultat upravljačkom modulu. Ovaj se kod pohranjuje kada signal osjetnika padne ispod vjerodostojnog raspona, što se može dogoditi zbog kratkog spoja signala na masu ili lošeg spoja u krugu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signal u kratkom spoju s masom
2. Konektor s korodiranim pinovima - visok kontaktni otpor
3. Instalacija probila izolaciju zbog trenja

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Moguć miris goriva u blizini spremnika ili motornog prostora
• Neuspješan Eko-test (tehnički pregled)
• Može se pojaviti upozorenje za nepričvršćen čep goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite postoje li drugi kodovi sustava emisije isparavanjem goriva koji bi mogli ukazivati na širi problem pumpe ili ožičenja.
2. Pregledajte konektor osjetnika tlaka pumpe za detekciju propuštanja i kabelski snop zbog korozije, vlage, labavih pinova i oštećenja trenjem do mase.
3. Provjerite je li crijevo za mjerenje tlaka propusno, začepljeno ili odspojeno jer se to može pojaviti uz grešku kruga.
4. Pomoću live data potvrdite ostaje li signal tlaka nizak tijekom propisanog ispitivanja pumpe prema uputama proizvođača.
5. Prema električnim podacima proizvođača provjerite ima li signalna žica osjetnika kratki spoj na masu te ispitajte krug osjetnika i pumpe.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje osjetnika tlaka oštećeno trenjem koje je u kratkom spoju s masom.
• Očistite i učvrstite korodirane ili labave priključke konektora.
• Ponovno spojite ili zamijenite oštećeno crijevo za mjerenje tlaka ako se pregledom utvrdi curenje ili začepljenje.
• Zamijenite osjetnik tlaka ili pumpu ako ispitivanje kruga potvrdi kvar te komponente.

Možete li nastaviti voziti?

U pravilu možete voziti ako se vozilo ponaša normalno, ali ozbiljno shvatite miris gorivih para i držite izvore paljenja podalje od tog područja. Nizak signal može onemogućiti provjeru propuštanja isparavanja goriva i dovesti do pada na ispitivanju emisija.