P2442: Preklopni ventil sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka zaglavljen u otvorenom položaju (red cilindara 2)

Što to znači

Preklopni/nepovratni ventil u vodovima sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka na redu cilindara 2 zaglavljen je u otvorenom položaju. Ako ventil ostane trajno otvoren, ispušni plinovi mogu se vraćati u zračnu pumpu i uzrokovati njezinu koroziju, dok senzor kisika nizvodno stalno registrira okolni zrak.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Preklopni ventil sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka na redu cilindara 2 upravlja protokom zraka u ispušni sustav tog reda cilindara tijekom hladnog pokretanja kako bi se katalizator brže zagrijao. Ovaj se kod postavlja kada ventil na redu cilindara 2 ostane otvoren iako bi se trebao zatvoriti, zbog čega ispušni plinovi mogu teći natrag kroz cijevi sustava zraka, izazvati koroziju pumpe i utjecati na očitanja senzora kisika.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Preklopni ventil zaglavljen u otvorenom položaju
2. Naslage ugljika ili nečistoće onemogućuju slobodno kretanje
3. Trošenje komponente s vremenom uzrokuje mehanički zazor

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Nemiran ili povišen broj okretaja u praznom hodu tijekom hladnog pokretanja
• Smanjena učinkovitost motora
• Neuobičajen zvuk zračne pumpe

Kako dijagnosticirati problem

1. Alatom za dijagnostiku provjerite podatke zamrznutog okvira te uključite i isključite sustav sekundarnog zraka na redu cilindara 2 naredbom. Pratite reakciju ventila i promjene podataka senzora kisika.
2. Dok su motor i sustav hladni i ugašeni, pregledajte preklopni ventil i cijevi zraka na redu cilindara 2 tražeći naslage ugljika, koroziju, toplinska oštećenja ili znakove povratnog toka ispušnih plinova.
3. Provjerite konektor i ožičenje ventila na redu cilindara 2 te eventualni upravljački vakuumski vod koji se koristi na tom vozilu tražeći labave spojeve, oštećenja ili propuštanja.
4. Prema servisnom postupku vozila ispitajte pomiče li se ventil na redu cilindara 2 i brtvi li kada mu se zada naredba.
5. Ako ventil ostaje otvoren, pregledajte pumpu sekundarnog zraka i pripadajuće cijevi tražeći oštećenja uzrokovana povratnim tokom ispušnih plinova.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeni konektor ili ožičenje ventila na redu cilindara 2 ili uklonite propuštanje upravljačkog voda.
• Očistite naslage ugljika ili nečistoće s preklopnog ventila na redu cilindara 2 ako servisni postupak to dopušta.
• Zamijenite preklopni ventil na redu cilindara 2 ako se ne može pouzdano zatvoriti i zabrtviti.
• Nakon popravka zaglavljenog ventila zamijenite pumpu sekundarnog zraka oštećenu povratnim tokom.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte dulju vožnju ako je pumpa zraka bučna ili sustav pokazuje znakove povratnog toka ispušnih plinova te uskoro dogovorite popravak kako biste smanjili rizik od korozije ili kvara pumpe. Kvar emisija pri hladnom pokretanju na redu cilindara 2 također može uzrokovati neravnomjeran ili povišen broj okretaja u praznom hodu i pad na ispitivanju emisija.