P2336: Detonantno izgaranje u cilindru 1 iznad praga

Što to znači

Kanal senzora detonantnog izgaranja za cilindar 1 zabilježio je buku izgaranja iznad kalibriranog praga, u mjeri koju mapa korekcije kuta paljenja ne može kompenzirati. Često je povezano s gorivom niskog oktanskog broja, kvarom EGR-a ili žarištima nastalima zbog naslaga ugljika.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački modul motora koristi signale senzora detonacije kako bi otkrio nenormalno izgaranje i prilagodio kut paljenja. P2336 prepoznaje detonaciju iznad dopuštenog praga na kanalu cilindra 1 unatoč reakciji upravljačkog modula na kut paljenja; to može pokrenuti stvarna detonacija ili lažni signal detonacije.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neuobičajeno detonantno izgaranje
2. Kvar senzora detonantnog izgaranja ili njegova ožičenja

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Zveckanje ili lupkanje pri ubrzavanju
• Smanjena snaga ili tromo ubrzavanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i pregledajte povlačenje kuta paljenja (knock retard) te opterećenje motora kada je prag za cilindar 1 bio prekoračen.
2. Provjerite zadovoljava li gorivo u spremniku zahtijevanu oktansku vrijednost vozila i zabilježite je li buka počela nakon točenja goriva.
3. Poslušajte pojavljuje li se lupkanje (pinganje) pod prijavljenim uvjetima i pregledajte ima li očiglednih uzroka pregrijavanja, ograničenog hlađenja ili nepravilnog rada motora.
4. Pregledajte ožičenje i konektor senzora detonacije cilindra 1 na oštećenja, koroziju, labav spoj ili kontakt s drugim komponentama.
5. Ako signal detonacije potraje, ispitajte krug senzora i procijenite cilindar 1 na naslage ili druge probleme izgaranja koristeći dijagnostički postupak proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Koristite gorivo koje zadovoljava zahtijevanu oktansku vrijednost proizvođača.
• Popravite oštećeno ili labavo ožičenje senzora detonacije cilindra 1 ili kontakte konektora.
• Ispravite svako potvrđeno pregrijavanje motora ili kvar sustava izgaranja.
• Zamijenite senzor detonacije samo ako ispitivanje kruga i senzora potvrdi da je neispravan.
• Riješite potvrđene naslage ugljika ili druge uzroke izgaranja u cilindru 1 koristeći postupak proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte velika ubrzanja, vuču prikolice i visoko opterećenje motora dok lupkanje potraje, jer dugotrajna detonacija može oštetiti motor. Ako je buka glasna ili potraje pri malom opterećenju, zaustavite vožnju i provjerite uzrok.