P2338: Detonantno izgaranje u cilindru 3 iznad praga

Što to znači

Kanal senzora detonantnog izgaranja za cilindar 3 zabilježio je buku izgaranja iznad kalibriranog praga, u mjeri koju mapa korekcije kuta paljenja ne može kompenzirati. Često je povezano s gorivom niskog oktanskog broja, kvarom EGR-a ili žarištima nastalima zbog naslaga ugljika.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor detonacije pomaže upravljačkom modulu prepoznati nenormalno izgaranje kako bi mogao prilagoditi kut paljenja. P2338 ukazuje na detonaciju iznad dopuštenog praga na kanalu cilindra 3 čak i nakon korekcije kuta paljenja; uzrok može biti detonacija u cilindru 3 ili netočan signal senzora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neuobičajeno detonantno izgaranje
2. Kvar senzora detonantnog izgaranja ili njegova ožičenja

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Zveckanje ili lupkanje pri ubrzavanju
• Smanjena snaga ili tromo ubrzavanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Uhvatite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i pregledajte povlačenje kuta paljenja (knock retard), opterećenje i temperaturu kada se dogodio događaj na cilindru 3.
2. Potvrdite da vrsta goriva zadovoljava zahtjev proizvođača i razmislite jesu li simptomi počeli nakon točenja goriva.
3. Provjerite postoji li lupkanje (pinganje) pod zabilježenim uvjetima i pregledajte ima li pregrijavanja ili drugih znakova nenormalnog rada motora.
4. Pregledajte ožičenje i konektor senzora detonacije cilindra 3 na labav spoj, koroziju ili oštećenje.
5. Ako se kôd ponovno pojavi, ispitajte krug senzora i istražite izgaranje ili naslage u cilindru 3 koristeći dijagnostički postupak proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Koristite gorivo koje zadovoljava zahtjev proizvođača za oktanskim brojem.
• Popravite oštećeno ili slabo spojeno ožičenje senzora detonacije cilindra 3.
• Ispravite svako potvrđeno pregrijavanje ili kvar u radu motora.
• Zamijenite senzor detonacije samo kada ispitivanje potvrdi nedostatak na senzoru ili u krugu.
• Riješite potvrđene naslage ili druge probleme izgaranja u cilindru 3 koristeći postupak proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte nagla ubrzanja i vuču dok motor lupka, jer dugotrajna detonacija može oštetiti unutarnje dijelove motora. Prestanite voziti ako buka postane jaka ili se javlja pri malom opterećenju.