P214A: Temperatura na ulazu u SCR NOx katalizator previsoka

Što to znači

Previsoka temperatura na ulazu u SCR NOx katalizator: komponenta se pregrijava, obično zbog dugotrajnog opterećenja ili proklizavanja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

SCR sustav koristi katalizator za smanjenje dušikovih oksida u dizelskim ispušnim plinovima, a osjetnik temperature na ulazu izvještava o temperaturi ispušnih plinova koji ulaze u taj katalizator. Ovaj kod se postavlja kada je prijavljena ulazna temperatura previsoka izvan uvjeta regeneracije filtra čestica obuhvaćenih srodnim kodovima, ili kada signal osjetnika pokazuje da je taj prag prekoračen.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekomjerna temperatura ispušnih plinova koji ulaze u SCR katalizator
2. Uzvodna regeneracija ili doziranje goriva stvorili su višak topline
3. Neispravan senzor temperature ili netočno očitavanje
4. Ograničenje protoka ispušnih plinova

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Neuspješan pregled emisija ispušnih plinova
• Moguće blago povećana potrošnja goriva
• Miris sumpora (pokvarena jaja) iz ispuha pod opterećenjem

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite kodove SCR-a, temperature ispušnih plinova, doziranja goriva i filtra čestica kako biste utvrdili opterećenje motora i je li regeneracija bila aktivna.
2. Usporedite ulaznu temperaturu SCR-a uživo s obližnjim očitanjima temperature ispušnih plinova i radnim uvjetima kako biste provjerili je li vrijednost osjetnika nevjerojatna.
3. Pregledajte osjetnik ulazne temperature, njegov konektor i ožičenje radi oštećenja, kontaminacije, labavih kontakata ili izloženosti toplini.
4. Provjerite ima li propuštanja ispušnih plinova, vidljivih suženja ili oštećenja koja bi mogla utjecati na protok ispušnih plinova i temperaturu koja ulazi u SCR katalizator.
5. Ako je očitanje vjerojatno, ali previsoko, istražite rad regeneracije i uzvodnog doziranja koristeći proizvođačev dijagnostički postupak.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili priključne stezaljke na osjetniku ulazne temperature SCR-a.
• Zamijenite osjetnik ulazne temperature ako njegova očitanja ne prođu proizvođačeve provjere.
• Ispravite uzvodnu grešku regeneracije ili doziranja goriva koja podiže temperaturu ispušnih plinova.
• Popravite potvrđeno suženje ispuha ili problem s protokom.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte dulju vožnju pod velikim opterećenjem dok je aktivna greška ulazne temperature, jer pretjerana toplina ispušnih plinova može oštetiti komponente emisije. Dajte to provjeriti bez odgađanja ako je snaga smanjena, upozorenja eskaliraju ili ispuh neobično miriše.