P22C1: Visok signal upravljačkog strujnog kruga negativne struje senzora O2 (bank 2, senzor 2)

Što to znači

Negativni vod struje O2 na bank 2, senzor 2, stalno je na visokoj razini — kratki spoj na B+. Senzor lambda s odstupanjem ili usporenim odzivom ne korigira smjesu pa ona postaje siromašna ili bogata, a potrošnja goriva i emisije odmah se pogoršavaju.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Širokopojasni senzor kisika iza katalizatora bank 2 koristi žicu upravljanja negativnom strujom kao odvodnu stranu strujnog kruga struje crpljenja. Upravljački modul motora postavlja P22C1 kada je očitanje tog strujnog kruga iznad očekivanog raspona, što može upućivati na neželjeni spoj s naponom akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na B+
2. Korodirani pinovi konektora – velik kontaktni otpor
3. Opskrbna žica prikliještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje pri ubrzavanju
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite podatke uživo senzora na bank 2, senzor 2 i povezane kodove kako biste utvrdili kada je očitanje negativne struje visoko.
2. Pregledajte žicu i konektor negativne struje zbog korozije, oštećenih pinova, rastaljene izolacije ili dodira s vodičem pod naponom.
3. Pomoću električne sheme provjerite je li strujni krug negativne struje senzora na bank 2, senzor 2 kratko spojen na napon akumulatora.
4. Odspojite senzor prema uputama servisnih informacija i ispitajte kabelski snop radi kratkih spojeva na napon i kontinuiteta prema specifikacijama proizvođača.
5. Ako kabelski snop prođe provjeru, ispitajte senzor i strujni krug upravljačkog modula prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite žicu negativne struje kratko spojenu na napon akumulatora ili priklještenu uz izvor napajanja.
• Očistite ili popravite korodirane kontakte konektora i oštećene kontakte.
• Zamijenite senzor kisika na bank 2, senzor 2 ako se ispitivanjem utvrdi unutarnji kvar strujnog kruga.
• Popravite upravljački modul samo ako se njegov kvar potvrdi postupkom proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, uglavnom možete voziti oprezno dok organizirate dijagnostiku, ali nadzor emisija možda neće ispravno raditi. Prestanite voziti ako se pojave izraženo oklijevanje pri ubrzavanju ili nepravilan rad motora.