P21B4: Previsoka temperatura NOx adsorbera (bank 1)

Što to znači

Temperatura NOx adsorbera za bank 1 premašila je kalibriranu granicu. Kod ne utvrđuje uzrok niti predviđa oštećenje komponente.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

NOx adsorber na banci 1 pohranjuje i reducira dušikove okside u ispušnom toku te banke. P21B4 se postavlja kada nadzirana temperatura adsorbera banke 1 premaši svoju kalibriranu granicu; tome može pridonijeti loše očitanje temperature, pretjerano zagrijavanje ili problem s protokom ispušnih plinova.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Pretjerano grijanje pri desulfatizaciji ili regeneraciji NOx adsorbera
2. Netočno očitavanje senzora temperature ispušnih plinova
3. Greška u opskrbi gorivom ili izgaranju koja uzrokuje prekomjernu toplinu ispušnih plinova
4. Zagušenje ispušnog sustava ili problem s protokom

Simptomi

• Uključen indikator kvara motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za razinu ili kvalitetu AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do onemogućavanja pokretanja nakon razdoblja ignoriranja
• Neuspješan test emisija NOx

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke okvira zamrznutog stanja i zabilježite temperaturu adsorbera banke 1 i radne uvjete motora kada je granica premašena.
2. Provjerite srodne kodove senzora temperature ispušnih plinova, ubrizgavanja goriva, izgaranja ili naknadne obrade koji bi mogli identificirati prekomjernu toplinu ili lažno očitanje.
3. Provjerite postoje li povezani kodovi senzora temperature ispušnih plinova, sustava goriva, izgaranja ili naknadne obrade koji bi mogli upućivati na prekomjerno zagrijavanje ili netočno očitanje.
4. Provjerite ima li u ispušnom sustavu banke 1 propuštanja, oštećenja ili začepljenja koja bi mogla promijeniti temperaturu ili protok.
5. Ako provjere senzora i ispušnog sustava prođu, istražite grijanje regeneracije ili desulfatizacije te rad motora koristeći dijagnostički postupak proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili spojeve na senzoru temperature ispušnih plinova banke 1.
• Zamijenite senzor temperature banke 1 ako ne prođe provjere uvjerljivosti ili odziva proizvođača.
• Popravite začepljenje ispušnog sustava ili grešku protoka koja utječe na banku 1.
• Ispravite grešku u ubrizgavanju goriva ili izgaranju koja uzrokuje prekomjernu toplinu ispušnih plinova.
• Popravite adsorber banke 1 ili njegovu kontrolu grijanja ako testovi potvrde da se pregrijava.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte nagla ubrzanja, vuču prikolice ili drugu vožnju pod velikim opterećenjem dok se prijavljuje pregrijavanje adsorbera banke 1, te se zaustavite ako primijetite dim, neuobičajenu toplinu ili miris paljevine. Budući da ova greška može uključivati stvarnu prekomjernu temperaturu ispušnih plinova i rad u nuždi (limp mode), provjerite je bez odgode; dugotrajno pregrijavanje može oštetiti komponente sustava naknadne obrade.