P219F: Neravnoteža omjera zraka i goriva u cilindru 4

Što to znači

Korekcija goriva za cilindar 4 znatno odstupa od prosjeka banke — moguć je kvar injektora ili propuštanje u usisu koji zahvaćaju jedan cilindar.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački modul procjenjuje ravnotežu izgaranja cilindra 4 u odnosu na ostale cilindre u njegovoj banci na temelju podataka o radu motora i ispušnim plinovima. P219F se postavlja kada se procijenjeni doprinos cilindra 4 smjesi zraka i goriva znatno razlikuje od prosjeka te banke. Kod upućuje na cilindar 4, ali sam po sebi ne može utvrditi je li uzrok problem s brizgaljkom, protokom zraka u usisu, paljenjem, kompresijom ili ulaznim signalom senzora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Začepljen ili propustan injektor cilindra 4
2. Propuštanje u usisu ili problem s protokom zraka za cilindar 4
3. Preskakanje paljenja u cilindru 4
4. Niska kompresija u cilindru 4

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili vibracije motora
• Oklijevanje motora ili smanjena snaga
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Pročitajte podatke okvira snimanja (freeze frame), broj zatajenja paljenja specifičan za cilindar te dostupne podatke o korekciji goriva ili ravnoteži kako biste potvrdili kada cilindar 4 odskače.
2. Pregledajte priključak i ožičenje brizgaljke cilindra 4 te provjerite ima li propuštanja na usisnoj grani koja opslužuje cilindar 4.
3. Usporedite rad brizgaljke cilindra 4 s ostalim cilindrima koristeći dostupne dijagnostičke podatke ili odgovarajući test brizgaljki.
4. Pregledajte komponente paljenja cilindra 4 i provjerite postoji li zatajenje paljenja koje bi moglo stvoriti neravnotežu.
5. Ako su provjere goriva, zraka i paljenja neuvjerljive, usporedite kompresiju uključujući cilindar 4 i procijenite relevantne ulazne podatke senzora prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite propuštanje na usisu ili oštećeni spoj koji opslužuje cilindar 4.
• Očistite ili zamijenite brizgaljku cilindra 4 ako ispitivanje potvrdi ograničen protok ili propuštanje.
• Popravite kvar paljenja na cilindru 4 koji uzrokuje neravnomjerno izgaranje.
• Riješite nisku kompresiju u cilindru 4 ako je potvrđena ispitivanjem.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je lampica upozorenja stabilna i motor radi glatko, ograničite nagla ubrzanja i uskoro dogovorite dijagnostiku jer trajna neravnoteža cilindra 4 može povećati emisije i potrošnju goriva. Prestanite voziti ako lampica treperi ili motor snažno trese.