P215D: Pumpa reduktanta B zaglavljena u uključenom položaju

Što to znači

Upravljački modul detektira da pumpa reduktanta B ostaje uključena kada bi trebala biti isključena. Kod se postavlja kada stanje upravljanja pumpom ili povratna veza strujnog kruga ukazuju na nenamjeran rad.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sustav reduktanta koristi pumpu B za prijenos DEF-a (AdBluea) iz spremnika prema sustavu naknadne obrade ispušnih plinova. Upravljački modul prati naredbu pumpe i povratnu informaciju iz kruga; P215D se postavlja kada se čini da pumpa B ostaje uključena nakon naredbe za isključivanje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Zavareni kontakti releja pumpe
2. Nakupljanje čađe ili naslaga sprečava slobodno kretanje
3. Istrošena komponenta – mehanički zazor

Simptomi

• Kontrolna lampica motora ili upozorenje za NOx svijetli
• Upozorenje za razinu ili kvalitetu AdBlue/DEF tekućine
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon isteka razdoblja bez reakcije
• Neuspješan pregled emisija ispušnih plinova (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira i podatke sustava za redukciju emisija kako biste vidjeli naredbu za pumpu B i eventualnu povratnu informaciju u trenutku pojave kvara.
2. Pregledajte konektor pumpe B i kabelski snop kako biste utvrdili postoje li vlaga, korozija, oštećenje od trenja ili kratki spoj zbog kojeg bi pumpa mogla ostati pod naponom.
3. Nakon provjere sustava prema sigurnosnom postupku proizvođača utvrdite nastavlja li pumpa B raditi kada joj modul zada isključivanje.
4. Ispitajte relej ili upravljački uređaj pumpe B radi kontakata koji ostaju zatvoreni te provjerite upravljački krug prema specifikaciji proizvođača.
5. Ako je električno upravljanje ispravno, pregledajte pumpu zbog zapinjanja ili onečišćenja prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite labav, korodiran ili oštećen konektor ili ožičenje pumpe B.
• Zamijenite relej čiji kontakti ostaju zatvoreni, ako je ugrađen i ako je kvar potvrđen.
• Uklonite onečišćenje ili začepljenje ako to dopušta servisni postupak proizvođača.
• Zamijenite pumpu B ako mehanički zapinje ili ne prolazi električna ispitivanja.
• Popravite potvrđeni kvar upravljanja pumpom sredstva za redukciju emisija.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo u početku može ostati vozno, no upozorenje može pokrenuti odbrojavanje do zabrane ponovnog pokretanja zbog emisija, a sustav možda neće proći ispitivanje emisija. Slijedite svako prikazano odbrojavanje i što prije dogovorite dijagnostiku kvara sustava za redukciju emisija.