P20FD: Visok napon u upravljačkom krugu pumpe redukcijskog sredstva B

Što to znači

Upravljački vod pumpe DEF-a B zaglavljen je na visokoj razini — kratki spoj na B+. Ovakve kvarove ožičenja obično uzrokuju oštećenje izolacije trljanjem, prodor vode kroz brtve konektora ili izvučen pin. Njihovu lokaciju često potvrđuje pomicanje kabelskog snopa dok je kod aktivan.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački krug pumpe B prenosi naredbu za rad druge pumpe DEF-a u vozilima koja je imaju. Upravljački modul postavlja P20FD kada otkrije da je napon kruga iznad očekivane razine, najčešće zato što je upravljački vod kratko spojen na pozitivni pol akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na B+
2. Korodirani pinovi konektora – velik prijelazni otpor
3. Napojna žica prikliještena je uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje NOx
• Upozorenje o razini ili kvaliteti tekućine AdBlue/DEF
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon razdoblja ignoriranja upozorenja
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite naredbu za pumpu B i status kruga u trenutačnim podacima kako biste potvrdili kada se pojavljuje stanje visokog napona.
2. Pregledajte kabelski svežanj pumpe B zbog priklještenih ili oštećenih dijelova koji bi mogli doći u dodir s vodičem ili napajanjem pozitivnog pola akumulatora.
3. Pregledajte konektor pumpe B i konektor modula zbog korozije, vlage, pomaknutih pinova ili znakova neželjenog napajanja upravljačkog kruga.
4. Uz izoliran krug prema uputama proizvođača provjerite je li upravljački vod pumpe B kratko spojen na napajanje i pregledajte dosjed terminala.
5. Ako je kabelski svežanj ispravan, ispitajte izlaz pogonskog sklopa pumpe B na upravljačkom modulu prema postupku i specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje upravljačkog kruga pumpe B koje je kratko spojeno na izvor pozitivnog napona akumulatora.
• Zamijenite oštećenu izolaciju ili preusmjerite ožičenje dalje od izvora napajanja koji uzrokuje kratki spoj.
• Popravite korodirane ili oštećene terminale konektora i obnovite brtvljenje konektora.
• Popravite ili zamijenite upravljački modul samo ako se potvrdi kvar njegova pogonskog sklopa.

Možete li nastaviti voziti?

Motor i dalje može raditi, ali upravljanje pumpom B i doziranje SCR sustava mogu biti poremećeni, što utječe na emisije i može pokrenuti odbrojavanje do zabrane pokretanja. Izbjegavajte dulju vožnju i pridržavajte se svakog upozorenja o odbrojavanju.